特斯拉產線去中國化 與三星談儲能大單

韓國三星SDI（Samsung SDI）4日表示，正在洽談供應特斯拉（Tesla）儲能電池事宜。韓媒指出，該交易金額可能超過3兆韓元（約21.1億美元）。

據路透社報導，若這筆特斯拉與三星的電池合作最終敲定，將成為特斯拉降低對中國關鍵零組件依賴的最新一步，代表特斯拉在供應鏈上「去中國化」又一個大動作，背後推動力來自於關稅壓力和不斷升溫的地緣政治緊張局勢。

特斯拉方面暫未對此置評。三星SDI發言人表示，該交易及其細節尚未最終敲定。《韓國經濟日報》稱，這項為期三年的供應協議金額將超過3兆韓元。

三星SDI監管文件顯示，正在與特斯拉就儲能電池供應進行洽談，將在三年內每年向特斯拉供應約10GWh儲能電池，共計30GWh，預計每年金額約1兆至1.5兆韓元。儲能業務是特斯拉的核心業務，也是其營收和盈利重要推手，目前大部分儲能電池依賴中國供應商（主要是寧德時代）。

特斯拉財務長塔內賈（Vaibhav Taneja）4月曾表示，美國關稅對公司能源業務造成了「過度影響」，正在尋求與中國以外的供應商合作。

特斯拉也已與三星電子簽署了晶片供應協議，並與LG新能源簽署電池供應協議。

LG新能源7月30日公告稱，拿下價值5.9442兆韓元的磷酸鐵鋰（LFP）電池長單，為期三年，自8月1日生效，後續還可再延長四年。由於保密條款限制，LG新能源並未披露客戶信息，但業內普遍猜測特斯拉是買家。

據中媒報導，幾位知情人士當晚表示，買家是特斯拉，電池全部供給特斯拉的儲能系統，這是LG公司有史以來簽訂的單筆金額最大的電池訂單。

特斯拉執行長馬斯克7月28日在X上發文表示，「三星在德州新建的巨型工廠將專門用於生產特斯拉下一代AI6晶片，戰略重要性不容小覷。」

分析指出，特斯拉透過引入三星SDI，在北美市場構建由LG和三星共同支撐「雙保險」格局的儲能電池供應體系，有助於特斯拉利用《降低通膨法案》獲取稅收抵免，增強產品競爭力。三星SDI若成功供貨，將實現其在美國市場的重大突破，帶來可觀營收和技術影響力提升。◇