比亞迪擬繞道銷台 泰廠被指勞工地獄

旅居泰國、長期關注中資企業動態的粉專「泰爸噗嚨共」近日在臉書發文指出，比亞迪（BYD）擬透過泰國工廠出口電動車到台灣，形同「洗產地」，涉及政治與經濟滲透。

泰爸批評，比亞迪泰國廠名聲在當地「臭不可聞」，連泰國法規要求的40%在地零組件比重都未達標，卻想來「洗台灣人」。他指出，該廠僅組裝廉價海豚低階車型CKD套件，將中國整車先進口泰國，再轉出口台灣，「這就是中國夢的企業，繞道泰國洗產地的爛劇本」。

他並分享一篇題為〈全球電動車第一品牌下的泰國勞工夢魘〉的貼文，揭露比亞迪羅勇工廠前泰國員工的控訴，形容這是「從希望，到爛到發臭」的職場地獄。

該名前員工說，他一年前帶著期待進入這家新設工廠，然而才上班第二天，問題便接連浮現——休年假會被扣勤勉獎金；請病假即使有醫生證明，也被當作「缺勤」，福利同步削減。KPI獎金名存實亡，公司以「產品沒品質」為由拒發。

工作環境同樣惡劣。前員工說，生產線沒有冷氣、沒有風扇，員工在高溫中作業，冷氣僅設於中國主管辦公室。為省電費，連靠近生產線的燈都關掉。

升遷制度更是黑幕重重。該員工透露，職位晉升靠的是「拍馬屁」甚至「身體交易」。一名20歲出頭的泰國女子，與中國主管發生關係後，不到一年便升任經理；反觀具國際大廠經驗的泰國員工，卻只能領最低工資。

泰爸直言，這不是電動車的未來，而是泰國勞工的地獄。外資進入泰國，尤其是電動車等新興產業，並不必然帶來「更好的機會」。

網友留言指出，中資企業在泰國的影響力持續擴張，比亞迪等公司大量引進緬甸、柬埔寨勞工壓低泰國人工資；打著「泰國製造」名義，卻是迴避關稅、將利益輸回中國。這種假自由貿易模式，是中共以企業滲透取代武力的「經濟侵略」，一步步擴張對東南亞的掌控力。

泰爸補充，原以為比亞迪會採用過去台灣「裕隆模式」以合資進口電動車，沒想到這次直接由中資太古出面「直球對決」，連戲都不演了，這已不只是貿易行為，而是對台灣的統戰試探。

「不能只談經濟、不談風險，不能只看補助、不看滲透。」他呼籲台灣社會，面對中資輸入必須保持高度警覺。◇