歐系車商籲公平關稅 經部：非美車美製亦受惠

台灣與美國持續進行汽車關稅談判，引發歐系車商關注可能出現市場競爭不對等。對此，經濟部近日回應指出，台美關稅協商屬於雙邊性質，未違反世界貿易組織（WTO）最惠國待遇原則。即使如賓士等非美系品牌，若其車輛在美國生產並進口至台灣，也同樣能適用潛在的優惠關稅。

台灣與美國關稅談判仍持續進行，外界關注美國進口車輛關稅有望從現行17.5%降至個位數、甚至零關稅，引發非美系車商關切，擔憂關稅優惠將獨厚美國車款。經濟部近日表態，台美談判屬於兩國之間的貿易協議，關稅優惠適用於雙邊貿易，而非獨厚特定國家。

經濟部次長何晉滄強調，即使如賓士等非美系品牌，若其車輛在美國生產並進口至台灣，同樣能適用潛在的優惠關稅。目前不少非美系品牌，包括BMW、Toyota等，都有美國的生產基地，這些非美系車輛也將因此受益。

日前，台灣賓士總裁金恩中公開表達憂慮，認為川普4月宣布對等關稅後，國內車市面臨急凍、消費者買車意願下滑。他說，台灣若只給予美國進口車輛特殊關稅待遇，恐違反世界貿易組織（WTO）的最惠國待遇原則，並有違公平貿易精神。

何晉滄指出，台美之間的貿易協定為雙邊性質，任何達成的關稅減免共識，僅限於台灣、美國之間的貿易，不適用其他國家的關稅。

業界認為，由於台美汽車關稅談判未決，造成部分經銷車商的銷售減緩。經濟部表示，將與美方協商，期望能達成互惠互利的貿易協議。◇