駕照改制 機車團體提5項訴求

公路局25日邀請民間團體針對考照制度精進交流，卻獨漏邀台灣機車路權促進會。機車團體當天於公路局前自辦精進考照暨交通公民論壇。台灣機車路權促進會提出五大訴求，包球駕照改制納入機車代表意見、蘇花改與南迴全段開放白牌機車行駛等，呼籲公路局盡速回應。

台灣機車路權促進會理事黃柏岳表示，7日公路局發出「精進考照前、中、後相關制度」意見交流會議通知給各民間團體，名單中羅列了汽車駕駛、行人，卻獨漏機車用路人的代表，公路局的說法是駕照考訓制度與機車團體的關聯性較低，所以沒有邀請，但機車也需要考照，其回覆不合理。

黃柏岳表示，25日邀集各交通倡議團體及KOL到公路局門前，民間自辦精進考照會議和公民論壇，希望交通議題得以被討論並傳遞公民聲音，約50人到場聲援。他提出五大訴求，包含駕照改制納入機車駕駛代表意見、台74及台76依承諾開放重機通行、要求廢除《道路交通安全規則》第99條相關機車兩段式左轉等歧視性規定，以及蘇花改、南迴改全段開放白牌機車行駛。

最後則是日前中壢監理站要求重機車主徒手觸摸排氣管來決定是否通過檢驗。黃柏岳呼籲，監理單位不應該做出沒有法律授權的要求，應依法行政。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧說，雖然有受邀參與會議，但公路局的會議主要是討論如何改革台灣駕訓制度。台灣諸多交通問題的最根本原因正是駕訓制度，包含考官放水或駕訓制度迂腐，確實需要改革。駕駛人素質參差不齊，對行人安全有莫大影響。用路人包含機車和汽車，這場會議應該讓行人、機車等不同用路人一起開會，共同討論駕訓改革，呼籲公路局傾聽民意。

針對機車團體訴求，公路局回應，感謝公民團體持續關注交通安全議題，為廣納意見，已持續辦理多場溝通平台會議，提供團體表達訴求的管道。今年交通安全倡議團體溝通平台會議將於5月2日召開，已徵詢團體意見及研討議題，團體代表可於會議中主張訴求並與專家、學者、行政部門充分討論與溝通。◇