明年強制裝設駕駛識別設備 遊覽車駕駛員工會抗議

為掌握遊覽車司機工時、避免超時駕駛，交通部日前預告《汽車運輸業管理規則》修正草案，預計自明年元旦起強制要求遊覽車裝設駕駛識別功能設備，公路局補助每車上限2千元。對此，新北市遊覽車駕駛員職業工會質疑，現有系統整合即可提供資訊，卻要自費裝刷卡機，9、10日將動員百輛遊覽車包圍交通部表達抗議。

據交通部統計，全台大約1.4萬輛遊覽車全面安裝全球定位系統（GPS），可即時監控遊覽車位置、速度、行駛時間、異常狀態回報及即時預警等功能，但卻未提供駕駛人資訊，無法正確掌握駕駛人的工時。交通部日前預告《汽車運輸業管理規則》修正草案，預計最快自明年元旦開始，要求遊覽車全面裝設駕駛識別功能設備，並應維持正常運作及提供駕駛人資訊，介接至公路主管機關指定的資訊平台。

目前遊覽車仍有多數屬於靠行，由司機自行負擔裝設相關設備的費用，因此曾經引發不少駕駛人抗議。交通部公路局近期公告「補助遊覽車客運業車輛裝置駕駛識別設備作業要點」，明定每車補助上限為2千元。

新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔表示，以往交通部要求業者裝設GPS以掌握行車軌跡，但大客車肇事率卻逐年上升，交通事故多與人為疏失有關，加裝科技設備並非解決之道。目前遊覽車的GPS已具有優化擴充、納入駕駛身分辨識功能的技術可行性，透過介面整合可提供所需資訊，達到與加裝新設備相同的監管效果，根本無需再額外花費。

對此，公路局表示，若業者透過既有GPS車機擴充功能以增加駕駛識別，符合車輛即時回傳及系統介接駕駛資訊功能規範，無須加裝駕駛識別設備，並未限制採用何種型式或設備，也未要求增加額外購置設備費用。

公路局指出，若業者有加裝相關設備需求，公路局已開始受理申請補助，每車補助裝置設備上限為2千元，同時已洽詢車機系統商，若駕駛資訊透過既有GPS訊號回傳，無須增加額外傳輸費用。◇