優化公車道首上路 通勤族待適應

BRT畫下句點，台灣大道專用道8日清晨正式上路，各方拭目以待。一早從海線往台中榮總的民眾，已能感受班次倍增、等車時間縮短，中途也不用轉車的便利性。前往視察的交通局長王義川指出，首日專用道上除了火車站外，並未出現壅塞情形，因有民眾還不習慣單節公車進站，未來將加強宣導人力。

台中推優化公車專用道，整合原BRT改300號公車，推出301~308號公車，可行駛專用車道，除增加專用道使用率，也把慢車道讓出來，避免公車與機車搶道。8日下午，交通局公布台灣大道首日上午整體車流量，顯示市民所擔心的「多部公車同時使用專用道，會降低整體公車行車速度」情形，並不存在。

對於火車站前8日早上尖峰出現擁擠，有民眾認為等待車子時間拉長了，王義川回應說，因民眾習慣搭300號公車，其實305、306也可直達靜宜，將安排比平日多2倍的義交、志工協助宣導。他表示，公車總班次已從426倍增至855，民眾等車時間應會減半，但還需要時間熟悉，且專用道上都是低底盤公車，班班都可直達靜宜大學，其他303~308還延伸至大甲、清水、梧棲。◇