更名行駛9條路線 網友批BRT降級了

交通局長王義川說,9條幹線公車整合大道上其他公車路線,7月8日起不必再轉車了。(記者黃玉燕/攝影)
交通局長王義川說,9條幹線公車整合大道上其他公車路線,7月8日起不必再轉車了。(記者黃玉燕/攝影)

【記者黃玉燕/台中報導】

台中市BRT藍線7月8日改優化公車專用道,原BRT車輛更名300號公車,一併納入台灣大道9條幹線行駛系統;市府交通局表示,「未來班次增加1倍,候車時間縮短一半以上」。「我愛BRT」網友批,「反對BRT被降級」、還附上「無限期保留現今的BRT系統」連署活動,希望大家支持。

BRT每日426班次將增至855班次,估計尖峰每2分鐘一班;另外BRT原不停靠台灣大道一段,未來將增加原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站等6個停靠站。交通局長王義川說,9條幹線公車整合大道上其他公車路線,除可直達機場,清水、大甲、梧棲地區民眾,以前要從車站到海線,必須到靜宜轉乘公車,7月8日起,不必再轉車。

交通局公布,9條路線公車編號從300到308,300號為原BRT藍線,301原86號、302原150號、303號原83號、304原88號、305原168號、306原169號、307原57號、308原87號。同時提醒,BRT是刷卡進站,上下車不需招手、按鈴,幹線公車是先上車再刷卡,經過BRT藍線路段的月台每站都停,出了專用道必須招手攔車、下車前按鈴。

對於市府新公車政策,「我愛BRT」臉書上砲聲隆隆,有網友批,很遺憾沒有藍線BRT了,台灣大道經過沙鹿、梧棲,「台灣大道幹線」卻只摸到沙鹿邊邊、梧棲則被排除在幹線外,以為把海線公車塞進專用道就等於BRT延伸海線。◇

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