優化公車道可行？ 中市府以數據證明

台中優化公車專用道7月8日上路，質疑聲浪不小。市府交通局25日宣布推出「行動監測隊」，記錄每天台灣大道旅行時間的變化，要用科學客觀數據說服市民。然而，是否能讓市民有感，仍有待時間考驗。

交通局祭出科學辦案精神，即日起每日上午7時，每20分鐘出動一梯次，共12部汽車、6部機車加入往返台灣大道，同時派出工讀生搭乘300~308路幹線公車，監測結果，將作為未來政策調整依據；並透過專業交通軟體「Vissim」，動畫模擬台灣大道各路口運輸效率變化。

至於快慢車道轉換恐讓用路人危機四伏，交通局表示，7月1日起，館前路開始往西的8個路口，快車道禁止匯入慢車道，違規可罰900至1,800元，勸導期2個月。◇