公債法通過 高市:繼續爭取債限額度

【記者李晴玳、徐乃義/高雄、桃園報導】

〈公債法〉在多次協商後,終於三讀通過。此次修正,中央考量新升格直轄市的建設需求,特別釋出債限額度,受惠者包括新北、桃園、台中、台南等直轄市及一般縣市,而台北、高雄並不在其中。

高雄市財政局指出,高雄市以既有直轄市規模,合併原高雄縣,這有別於其他縣市合併升格。當初中央核算債限,僅以原高雄市舉債規模來計算,未曾列入高雄縣部分,如今高雄市概括承受原高縣一切建設,成為面積最大的直轄市,舉債額度非但沒有增加,反而減少0.06(80億元)。

面臨城鄉差距的困境,財政局遺憾地表示,高雄市幅員遼闊,亟需經費投入建設,中央即便無法補予額度,至少不能削減原有舉債空間,高市府未來將持續透過市籍立委積極爭取更大上限。

至於〈公債法〉修法通過後5年內,舉債流量可從當年度預算歲出總額的15%,提升到20%。財政局說,流量提高雖可增加調整空間做彈性規劃,但總債限未調高,對地方財政及永續建設實質幫助不大。

桃園政府拚建設 民代嚴監控

相較於高雄市舉債額度非但沒有增加,反而減少80億元的窘境,〈公債法〉通過,對於即將升格的桃園而言,看法就不一樣,桃園縣財政局長歐美鐶認為,縣府有充裕經費能提早建設。而桃園縣議員謝章文也說:「是最大轉型關鍵時刻」,他表示,桃園航空城推動是有史以來都市最大更新,機場捷運紅藍線啟動,平鎮火車站增設,台鐵高架化…..,過去沒錢紙上談兵,將來有充裕經費,將方便施政。◇

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