擴大來源 交通部擬修法下修機師檢定年齡

疫後航空業暢旺，為擴大機師來源，交通部近日預告修正《航空人員檢定給證管理規則》，放寬民航運輸駕駛員的申請檢定年齡，從現行23歲下修至21歲，商用駕駛員從20歲放寬至18歲，並放寬兩名以上駕駛員共同執勤國際航線時，駕駛員年齡不得超過65歲。

疫後旅遊潮方興未艾，貨運價格也居高不下，航空業者持續擴大機隊並購買新機，連帶出現機師人力不足問題。交通部表示，因應國際做法及實際業務運作需求，參酌國際民用航空公約及歐洲聯合航空安全法規，修正《航空人員檢定給證管理規則》部分條文。

我國現行規定，國籍航空公司駕駛員年齡不得逾65歲，60歲以上駕駛員每4個月需體檢一次並合格，這與國際民用航空組織（ICAO）規範相同，但部分規範仍相對嚴格。ICAO規定，兩名以上駕駛員共同執行國際航線勤務時，駕駛員年齡均可大於60歲，而我國規定，國際線派遣的駕駛員僅可有一名超過60歲；ICAO規定，商用駕駛員、多組員飛機駕駛員應年滿18歲，民航運輸駕駛員應年滿21歲，我國規定應年滿20歲、23歲。

民航局表示，經觀察主要國家法規執行情況，此次均修正為與ICAO規範相同。根據修法草案，商用駕駛員、多組員飛機駕駛員申請檢定年齡將從20歲下修至18歲；民航運輸駕駛員同步放寬，下修到21歲；國際航線駕駛員年逾60歲者不得從事單一駕駛員飛航任務，由兩名以上駕駛員共同執勤時，駕駛員年齡不得逾65歲。◇