臺鐵6/23漲票價 誤點10分鐘就可退票

臺鐵近日公告最新「旅客運送契約」，當列車誤點逾10分鐘或開車時間未定，乘客不願等待搭乘，可於1年內退票免收手續費，預計6月23日起生效。此新規定引發外界討論，有民眾憂心此舉會讓臺鐵賠錢，專家指出，退票手續費不高因此影響很小，但是這樣的服務承諾反而有助於提升臺鐵形象，是蠻好的一件事。

臺鐵退票新規定，引發民眾討論並憂心此舉會讓首年就虧損逾130億元的臺鐵賠錢「賠錢賠到死」。對此，陽明交大運輸與物流管理學系教授邱裕鈞向《大紀元時報》表示，其實退票手續費並不高，免收手續費的影響很小，而且臺鐵要發生乘客已乘車，卻還延誤45分鐘以上的嚴重誤點，機率應該很低，加上未來臺鐵的新車陸續到位，誤點應該會越來越少。

針對退票手續費，邱裕鈞說明，退票產生的手續費有很多嚴格規定，這在消費者保護基金會也討論多次，原則上是為了避免車票被大量訂購，導致其他人無法購買，因此消費者要退票或改訂，就會產生一定的手續費，若列車班次誤點了10分鐘以上，理論上可以去換票，這是消費者的權益，當然臺鐵還需負責任做好對外溝通跟宣導，不然容易產生許多消費糾紛。

提升準率不延誤才最重要

邱裕鈞說，對臺鐵而言，這項新規定一方面能做到更好的客戶服務，另一方面也能增加臺鐵對自我的要求，做到確實提升準率等，對票箱收入的影響應該是很有限。

常在樹林站搭乘臺鐵的許小姐接受《大紀元時報》訪問說，以她搭乘的經驗來說，一週內至少會遇到2~3次誤點，但又僅能靠搭乘臺鐵進出，與其退票不需手續費，更希望臺鐵確實提升準點率，不要延誤才是最重要的。

臺鐵將於6月23日起調漲票價，新版的「旅客運送契約」也將於同日實施。最新契約還規範，若旅客於乘車前遺失車票，除應重購同日、同起迄區間車票，另新增需為「同方向」規範；旅客若尋獲遺失車票，可於1年內申請退款，手續費將從每張票價20%降為10%，且不得低於新台幣20元。

針對列車延遲10分鐘退票部分，臺鐵説明，乘客在尚未乘車前，若在特定條件下列車誤點逾10分鐘，退票不扣手續費；乘客若已乘車，列車延誤歸責臺鐵情況下，45分鐘以上可辦理全額退費，列車延誤不可歸責臺鐵情況下，120分鐘以上可免費乘車一次。

補差額換票15日上路

為優化會員服務，臺鐵公司表示，將推出「會員服務優化2.0」首波措施，其中，補差價換票機制5月15日正式實施，點數折抵優惠則在6月23日擴大上路。

臺鐵表示，以往會員如使用點數折抵購票後需變更車票，若新舊票價不同，須先辦理退票再重新購票，流程繁瑣，新制上路後，僅需補足票價差額，即可升等搭乘更高等級列車（如升等體驗騰雲座艙），此措施將從5月15日實施。

臺鐵表示，6月23日起，會員於購買對號列車單張車票時，若於當日完成交易，即可享有點數折抵票價上限由原本30%調高至50%優惠，讓累積的點數發揮更高效益，進一步提升搭乘誘因與回饋實用性。◇