駕駛聯盟5/19上街 籲提高行人違規罰鍰
交通部擬修法加重「駕駛人未停讓行人，致人輕傷或重傷罰鍰」，引發職業駕駛團體不滿。全國汽車駕駛人權益聯盟協會12日指出，交通政策有針對「駕駛人」身分之虞，呼籲同步提高行人闖紅燈罰鍰至1.8萬元，19日將邀集相關團體上街抗議；交通部表示，檢討處罰是希望駕駛對行人保護要有最優先觀念。
交通部5日預告修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，若駕駛人未停讓致行人輕傷起罰金額修正為新台幣1萬8千元，重傷從原先的1萬8千元調高為3萬6千元，與死亡裁罰金額相同。
交通部表示，2023年起加重未停讓行人罰則後，仍有部分駕駛人未依規定停讓行人，為遏止駕駛人僥倖心態，減少行人事故發生，因此提高肇事致人輕傷或重傷的裁罰金額，最快6月底上路。
此舉引發職業駕駛團體不滿，全國汽車駕駛人權益聯盟協會表示，交通政策有違比例原則，且對「駕駛人」身分有針對性；建議提高「行人闖紅燈」裁罰金額至1萬8千元，並於重要道路路口，加強員警駐點查緝行人違規闖紅燈行為；加強教育行人行經行穿線及違規闖紅燈罰則標示；全面落實改善交通號誌「人車分流」機制，解決都會區人車爭道的問題。
全國汽車駕駛人權益聯盟協會表示，交通部只會裁罰卻沒有配套措施，將人民當作提款機，呼籲均衡落實工程、教育、執法等「3E工程」，要求交通部招集相關團體進行公聽會，19日將號召所有用路人及汽車駕駛至交通部門口抗議。
交通部公共運輸及監理司長林福山表示，行人安全保護是交通部及國人重要課題，修法主要是針對已造成的行人傷亡檢討，並非針對違規，交通部先從工程、教育、監理著手，最後才是配套執法；檢討處罰是希望駕駛對行人保護要有最優先觀念，透過已造成傷亡的處罰檢討，希望有更高警惕方式；至於行人方面，目前還是以加強宣導為優先。◇
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