日、韓相繼完成美軍艦大修
美國海軍最近表示，遠征機動基地艦米格爾基思號（USS Miguel Keith）於4月15日，在日本橫濱三菱重工公司（MHI）完成了定期大修，這開創了美軍戰艦在日本造船廠大修的新里程碑。
米格爾基思號的大修工程耗資1,200萬美元（約新台幣3.6億元），耗時5個月。三菱重工更換了米格爾基思號的飛行甲板和任務甲板上大約5,202平方公尺的防滑甲板，維修和更新了廚房、洗碗間、洗衣房和停泊區在內的29個空間及內部設施，維護和整修了超過930平方公尺的前甲板室上層建築，並且粉刷了整個船體外部。
遠征機動基地艦「米格爾基思號」在日本橫濱三菱重工完成了為期5個月的定期大修。資料照。（美國海軍）米格爾基思號船長239公尺，滿載排水量超過10萬噸，航程超過1萬7,600公里。
遠征機動基地艦是能在遙遠的海上當作軍事基地來使用的艦船，美軍使用這種艦船用來保障其他部隊在低烈度軍事衝突下的作戰。因此遠征海上基地艦船體巨大，不僅規劃有彈藥庫、油料庫、修理間、任務籌劃室，還有大量人員住艙。
與其他艦船不同，遠征海上基地艦有巨大的裝卸台，加上一些艙室可以合併、拆分進行功能轉換，所以比較容易「切換」成貨物船塢，在海上實現對大型貨物甚至超大型貨物的裝卸。
遠征海上基地艦可以部署到很多海域，降低對國外港口和岸基後勤基地的依賴。
韓國完成美軍補給艦大修
此外，韓國今年也完成了第一艘美軍艦船的維護修理服務。3月12日，煥然一新的美軍補給艦瓦利施拉號（USNS Wally Schirra）駛離了韓華海洋造船廠。
韓華海洋造船廠以6個月的時間完成瓦利施拉號的大修，工程包括船體和發動機維修、主要設備檢查和更換，及系統升級等工作。韓華海洋公司最近還收購了費城的海軍造船廠，正式進軍美國造船業。
韓國和日本船廠相繼大修維護美軍船艦，反映了美國海軍近年推動的策略，即利用盟國船廠進行戰艦維護，以減輕美國本土船廠的壓力。美軍軍艦在日韓維護的話，減少了返回本土的時間，會更快的恢復作戰執勤，對美國海軍保持在亞太地區的海上作戰力量具有重要意義。
日、韓目前只維護支援艦船，未來將維護作戰軍艦，如兩棲攻擊艦和勃克級驅逐艦等主力非核動力戰艦。
提升美軍在亞洲的靈活性
一年前的2024年3月，美國海軍部部長杜羅（Carlos Del Toro）訪問韓國和日本的造船廠，希望與日韓造船廠合作維修美軍戰艦，讓美國造船廠專注於新軍艦的建造。他參觀了位於日本橫濱的三菱重工造船廠、韓國的韓華海洋造船廠和現代重工造船廠，並在講話中鼓勵日韓造船企業加大對美國商業和海軍造船業的投資。
最近十多年來，中國造船廠快速大量生產軍艦，為中共海軍打造世界數量最多的艦隊。而美國很大程度上是因為國內造船產能有限、工人不足而處於落後狀態。4月7日，美國最大軍用造船廠杭廷頓英格爾斯工業公司（HII）與韓國現代重工簽署合作協議，以協助提升美國的造船能力。
專家分析，這類合作不僅提升了美軍在亞洲的行動靈活性，也為日本和韓國造船業注入新活力。同時，美、日、韓深化軍事整合也被認為是應對中共海軍擴張的舉措。未來，美軍可能進一步擴大與日本、韓國等盟國的船廠合作，除了大修，甚至可能包括建造軍艦，以強化印太地區的美軍海上力量。◇
米格爾基思號的大修工程耗資1,200萬美元（約新台幣3.6億元），耗時5個月。三菱重工更換了米格爾基思號的飛行甲板和任務甲板上大約5,202平方公尺的防滑甲板，維修和更新了廚房、洗碗間、洗衣房和停泊區在內的29個空間及內部設施，維護和整修了超過930平方公尺的前甲板室上層建築，並且粉刷了整個船體外部。
遠征機動基地艦「米格爾基思號」在日本橫濱三菱重工完成了為期5個月的定期大修。資料照。（美國海軍）遠征機動基地艦是能在遙遠的海上當作軍事基地來使用的艦船，美軍使用這種艦船用來保障其他部隊在低烈度軍事衝突下的作戰。因此遠征海上基地艦船體巨大，不僅規劃有彈藥庫、油料庫、修理間、任務籌劃室，還有大量人員住艙。
與其他艦船不同，遠征海上基地艦有巨大的裝卸台，加上一些艙室可以合併、拆分進行功能轉換，所以比較容易「切換」成貨物船塢，在海上實現對大型貨物甚至超大型貨物的裝卸。
遠征海上基地艦可以部署到很多海域，降低對國外港口和岸基後勤基地的依賴。
韓國完成美軍補給艦大修
此外，韓國今年也完成了第一艘美軍艦船的維護修理服務。3月12日，煥然一新的美軍補給艦瓦利施拉號（USNS Wally Schirra）駛離了韓華海洋造船廠。
韓華海洋造船廠以6個月的時間完成瓦利施拉號的大修，工程包括船體和發動機維修、主要設備檢查和更換，及系統升級等工作。韓華海洋公司最近還收購了費城的海軍造船廠，正式進軍美國造船業。
韓國和日本船廠相繼大修維護美軍船艦，反映了美國海軍近年推動的策略，即利用盟國船廠進行戰艦維護，以減輕美國本土船廠的壓力。美軍軍艦在日韓維護的話，減少了返回本土的時間，會更快的恢復作戰執勤，對美國海軍保持在亞太地區的海上作戰力量具有重要意義。
日、韓目前只維護支援艦船，未來將維護作戰軍艦，如兩棲攻擊艦和勃克級驅逐艦等主力非核動力戰艦。
提升美軍在亞洲的靈活性
一年前的2024年3月，美國海軍部部長杜羅（Carlos Del Toro）訪問韓國和日本的造船廠，希望與日韓造船廠合作維修美軍戰艦，讓美國造船廠專注於新軍艦的建造。他參觀了位於日本橫濱的三菱重工造船廠、韓國的韓華海洋造船廠和現代重工造船廠，並在講話中鼓勵日韓造船企業加大對美國商業和海軍造船業的投資。
最近十多年來，中國造船廠快速大量生產軍艦，為中共海軍打造世界數量最多的艦隊。而美國很大程度上是因為國內造船產能有限、工人不足而處於落後狀態。4月7日，美國最大軍用造船廠杭廷頓英格爾斯工業公司（HII）與韓國現代重工簽署合作協議，以協助提升美國的造船能力。
專家分析，這類合作不僅提升了美軍在亞洲的行動靈活性，也為日本和韓國造船業注入新活力。同時，美、日、韓深化軍事整合也被認為是應對中共海軍擴張的舉措。未來，美軍可能進一步擴大與日本、韓國等盟國的船廠合作，除了大修，甚至可能包括建造軍艦，以強化印太地區的美軍海上力量。◇
