重大公建列管 門檻下修至5千萬元

今年度列管205項重大公共建設計畫,盤點到今年底,還可再加速執行的有交通部的北捷萬大中和樹林線、桃捷航空城捷運線。圖為機捷。(桃捷提供)
今年度列管205項重大公共建設計畫,盤點到今年底,還可再加速執行的有交通部的北捷萬大中和樹林線、桃捷航空城捷運線。圖為機捷。(桃捷提供)

【記者郭曜榮/台北報導】

行政院公共工程委員會昨(16)日向行政院長賴清德報告「106年度第三季公共建設推動辦理情形」,政務委員吳宏謀表示,因應前瞻建設陸續啟動,2018年起重大公共工程列管門檻下修,規模從新台幣1億元下修到5千萬元,且預警機制從「施工履約」提前到「規劃設計」階段,盼能提前排除未來施工履約時可能遭遇的困難與障礙。

工程會報告顯示,今年度列管205項重大公共建設計畫,全年度可支用預算3,600.7億元。截至今年9月底,已執行2,085.64億元,整體預算達成率57.92%,比去年同期的54.77%稍高。

吳宏謀指出,盤點到今年底,還可以再加速執行1,175億元的計畫,規模較大的工程包括交通部的北捷萬大中和樹林線、桃捷航空城捷運線及土地整合發展計畫;經濟部的通霄電廠、林口電廠及地區輸配電計畫;內政部有汙水下水道第五期、生活圈道路計畫,以及教育部的公立國中小校舍耐震能力設施補強計畫。 

另被詢及「蚊子館」的部分,吳宏謀說,將加速閒置空間的活化利用,目前列管的108件,例如沿海低使用率的漁港,盼轉變為遊憩跟濱海觀光資源,配合已知需要活化對象,透過重點管理、經費補助處理,同時在轉型過程中,土地與都更問題,會協同部會跟地方政府辦理。

除了國內公共建設,工程會也鼓勵廠商到新南向國家發展,今年截至9月底,新南向總得標227億元,達到200億元的目標,未來會搭配政府開發協助(ODA)模式,與新南向國家政府進行公共工程合作。

吳宏謀說明,未來ODA的大前提,一定是由我國廠商去施作工程,運作上希望成立採購準則,新南向國家有案源,透過準則取得工程,我國廠商就去履約、施工、估驗計價,經費由我方融資貸款,直接給廠商,「錢不會流到新南向國家」,工程完成後2、30年的低利貸款,再由我方金融機構負責風險評估跟承貸工作。◇

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