Uber暫停服務 司機交通部抗議

Uber非法營業，交通部年後寄出重罰，罰款2.3億元並勒令停業，Uber則在昨（10）日停止台灣區服務，發出聲明指出，法令環境令其無法營業，希望重啟與政府間的對話；約40名Uber司機則到交通部靜坐陳情，指出Uber帶來的良性且多方受益的良性機制消失，要求行政院召開跨部會議，重新與Uber公司開啟對話溝通，為人民謀求最大福利。

Uber表示，4年來，Uber完成超過百萬人下載的Uber App，增加一萬6千位民眾的收入，總計完成超過1,500萬趟 Uber的服務。但是，從2月10日開始，暫停台灣的車輛分享平台服務。

Uber表示，現在法令環境無法有營運的空間，讓車輛分享平台服務發揮到最大效益。希望暫停的同時，能夠重啟跟政府的對話，他們會盡一切之力重啟服務。

Uber暫停服務，Uber司機備受衝擊，昨日集結於交通部前靜坐陳情。台灣Uber司機聯盟表示，Uber的機制，有彈性的計費方案，解決無效空車繞行等問題，不只讓司機受益，搭乘者同樣受惠。不過此機制消失，卻連個陳述或因地制宜的機會都沒有。

台灣Uber司機聯盟表示，要求交通部長賀陳旦一週內與 Uber 司機代表會面，明確指示他們該何去何從；交通部應訂立合適合宜的法規，給Uber司機一個正名且落實納管的機會，他們願意配合法規；政府兩面手法開罰租賃業者與租賃車輛，請交通部明確回應租賃車利用Uber平台是否能合法受保障；行政院應召開跨部會議，重新與Uber公司開啟對話溝通。

台灣大車隊昨日表示，Uber司機如果想要兼差多一份收入，可以加入合法車隊，他們也即將推出多元計程車，預計第二季就會上路，同時會輔導考取職業駕照及執業登記證。

交通部表示，呼籲Uber司機可主動洽詢相關業者，以合法途徑共同提升計程車客運服務品質，交通部也將於7日內安排，規劃邀集Uber與計程車相關從業人員團體召開意見徵集會議，廣泛蒐集各方立場意見納入後續政策參考。

交通部表示，Uber在台營運理當與任何企業經營者相同，在「納管、納稅、納保險」底線下依法經營，而對於假創新、共享經濟之名行違法經營汽車運輸業之實的違法行為嚴正執法，是政府不變的立場與職責。

綠委：Uber司機搞錯對象了

民進黨立委林俊憲表示，Uber公司既不合法又不納稅，真正造成司機走上街頭的，是Uber公司，不是交通部，呼籲Uber若想繼續在台灣經營，應盡快與交通部溝通協商。

Uber公司來台營業4年多，因持續未能合法經營，本月2日遭交通部重罰，罰金累積金額高達近新台幣12億元，Uber旋即宣布將於今日起暫停在台灣提供服務。Uber取消服務的宣布引起大量Uber司機反彈，今早號召上百人至交通部開車繞行抗議。

林俊憲說，Uber司機應該向Uber公司抗議而不是交通部，因為Uber來台經營期間既不合法、又不納稅，連最基本替司機保險都沒做到，加上過去《公路法》制定期間，Uber公司從未參與討論，反而還刊登廣告「痛罵交通部、恐嚇立委」，態度如此傲慢，如何得到行政部門與國會的認同？

交通部路政司司長林繼國也強調，公共運輸因涉及大眾安全與保障，在世界各國都受到政府適度管制，交通部一直以來對Uber的底線就是「納管、納保、納稅」，交通部依法裁罰Uber，司機不應該因生計受影響亡要求政府接受Uber公司非法經營的事實。

不過林繼國坦言，Uber帶來的科技運用，確實有助於提升運輸品質，所以政府已透過適度修法，推出「多元計程車方案」，目前也有高雄、桃園等地的業者籌辦中，歡迎Uber司機洽詢多元化計程車業者，共同提升國內計程車的服務品質。

行政院數位政務委員唐鳳則說，目前交通部已經通過多元化計程車方案，基本上就是納管、納保、納稅，現在也有很多家申請，目前高雄已經開始營運，台北接下來也有。唐鳳強調，Uber目前的做法，並沒有要退出台灣，而是停止一直被罰款的營業方式，希望不久的未來，可以用合法的方式營業下去。