捷運光環不再 土城頂埔段房價跌

北台灣房地產市場中，捷運等同房價保證，尤其通車前後，附近房價多出現一波慶祝行情，然而年底預計通車的土城線頂埔段和桃園機場線，卻未見調升動作，捷運通車行情失靈。 

《住展雜誌》企研室經理何世昌表示，捷運題材對房市的挹注，大致可分為「定案、開工、完工通車」3階段，每一階段房價多有明顯上揚；尤其是通車前後，房價通常會出現一波慶祝行情。

據觀察，捷運土城線延伸頂埔段通車在即，但區域房價不漲反跌，新成屋、預售屋的平均房價，從3月到5月微幅下滑0.8萬，但是今年以來已下跌1.2萬，來到每坪41萬元，跌幅約2.8%。

機場線沿線則呈現分期走向，林口、泰山漲勢最高，但是距捷運站較遠的區域，則缺乏建設題材，房價下走。5月分的平均房價每坪林口為33.9萬元，泰山為38.6萬元，漲幅分別為2.7%和1.6%；林口主要上漲區在捷運A9站周邊，泰山則是較被忽略的區域，基期偏低，有穩健補漲態勢。

何世昌表示，金融海嘯時，全台房價下修，但年底南港東延段通車，當年度南港房價逆勢連漲3季。今年土城線延伸頂埔段、桃園機場兩條捷運線，通車前的慶祝行情卻已不復見。◇