《旅人手札－－台灣船（二）》漁陽鼙鼓聲來

為了征台，鄭成功整軍經武，厲兵秣馬，再興水師，修葺船艦，以期能一舉竟功……

17世紀的海洋，可云千帆萬檣。

1602年成立的荷蘭聯合東印度公司（簡稱VOC，註1），為了貿易吞吐所需的腹地，於1624年入據了當時尚為中國忽視的台灣，並而以所據地建造了熱蘭遮城（Zeelandia，今之安平區）。

滄浪諸水中

於荷蘭入主南台灣不久的1626年，西班牙也登陸了北台灣，一時間，形如蕃薯的蕞爾之島有了兩個外來政權。

有道是一山豈容二虎？臥榻之側又豈容鼾睡？1642年，荷軍不容分說的驅走了冀分一杯羹的西班牙。

滄浪諸水中的另一中國幡局，這時也不遑多讓地翻騰。

定策征台灣

焚儒服舉義旗的明末遺臣鄭成功於永曆12年（西元1658年）5月揮軍北上進攻南京，卻因人謀不臧加之清軍守城拒戰，復以糧食補給缺乏諸因，致乃無功退返廈門。清廷此際即實行堅壁清野的海禁政策，將沿海居民均遷徙內地，切斷鄭軍糧草支援與通聯，意欲驅逼鄭軍形如孤立。

興師以來，嘗因糧草等問題而未竟全功，甚之失利的鄭軍困頓金、廈之際，受荷蘭長官之令到廈門參與通商談判的通事何斌，一度曾是鄭成功父親鄭芝龍的舊屬，乃而趁機獻進臺江〈鹿耳門水道圖〉，力促鄭軍入台。

猶如柳暗花明中，受到鼓慫的鄭成功即而召集各鎮將領共商研議，慮及日後軍糧補給所需，於焉決定東征台灣。

為了征台，鄭成功整軍經武，厲兵秣馬，再興水師，修葺船艦，以期能一舉竟功。

天險鹿耳門

明永曆15年3月23日（西元1661年4月22日）鄭成功揮軍2萬5千名，船艦400艘自金門料羅灣出發，繞經澎湖而於4月1日（西元1661年4月30日，一說29日）晨霧中來到了台江外海。

薄嫋騰蔚一片的天海，隨那鄭軍寸寸推移，漫攏著詭譎而莫測的氛圍，如處山雨欲來的台灣，就要有所變動。

台南一帶，昔日所居西拉雅族人呼之為大員（Tayauan），為當時台灣最早發展之地，在今藏於荷蘭海牙市國立圖書館之J.G Black於1629年所測繪的大員一帶海圖所示，彼時一鯤鯓島尚未和台灣本島相接，鹿耳門則是一片荒沙之地，沿海洲環抱的內海仔，即為現今所謂之台江。

台江彼時多沙汕，分有南北二水道，南面一般稱之大港，水道寬敞可行大船，然四隅皆處於城礮環伺之下，北面河道則較狹窄，盤迂難行，且之海底礫岩及沉舟利如刀仞，不悉之船經此常易遭擱淺或剉傷，是以當時之行船會以長篙繫紅帶撐其深淺翼翼而行，時人畏視之為天險。◇

註1：荷蘭東印度公司，簡稱VOC，總部設於巴達維亞（今印尼首都雅加達），係一由民間組成之機構，其資金亦由民間籌募，而非由荷蘭正規國家力量所成，然荷蘭「國家議會」同意給予該公司東起南非好望角，西至南美麥哲倫海峽間的貿易壟斷權。換而言之，在此範圍內，該公司均可自主涵蓋宣戰、投降、締約等之所有活動。東印度公司在17、18世紀幾乎壟斷了東方的貿易。