中共秀福建號 反自曝大缺陷

中共央視近日播出「福建號」航母的鏡頭「秀肌肉」，卻自曝其短。陸媒分析，甲板上位於艦首的飛機彈射器侵入降落跑道，導致無法同時進行艦載機起飛和降落作業。

飛機彈射器是一種起飛輔助設備，為飛機提供自身航空發動機以外的額外加速度，以便在有限的跑道距離內獲得足夠空速和升力。

據新唐人報導，央視紀錄片「攻堅」播出了「福建號」彈射艦載機的場景。軍事類自媒體「海事先鋒」分析指出，早在二戰末期，各國航母已透過斜角甲板的設計，解決了起降衝突問題，並成為戰後大中型航母的標準配置。然而，「福建號」作為一艘排水8萬噸級的「準超級航母」，卻未能達成這一基本要求，引起外界質疑。

從央視紀錄片畫面可見，艦載殲-15戰機在降落時，必須從斜角甲板的降落跑道滑行至甲板右側的整備區，過程中必然經過位於左側艦首的一、二號彈射器區域。而二號彈射器本身已侵入降落跑道，這意味著，在有艦載機回收時，其他艦載機只能使用一號彈射器起飛；再加上戰機調度動線與彈射軌道重疊，這等同於澈底喪失「同時起降」的能力。

文章指出，這種設計缺陷直接影響航母的出擊架次。美國「尼米茲級」航母日均出擊約120架次，「福特級」則因採用「一站式保障」與更優化的甲板流程，提升至160架次；但「福建號」不僅難以同步起降，也未見類似的保障模式，實戰中的出擊效率必然大打折扣。

文章分析，問題根源在於「福建號」最初設計為蒸汽彈射，後期臨時改成電磁彈射，但電磁彈射需要更長的距離，導致軌道侵入了降落區；這說明，軍方為了提升彈射性能，選擇了犧牲甲板的調度效率。

另外，中共目前尚未掌握生產核動力航母的技術，只能購買和複製蘇聯時期的航母。中共的柴油動力航母，航行時濃煙蔽日的場景，經常受到網友嘲諷。

福建號在多次海試後，近日首次遠航，通過台灣海峽；國防部情次室情研中心副主任潘俊光上校16日表示，共軍各種動態，都列為情蒐重點，會秉持料敵從嚴的原則進行因應。◇