川普、馬斯克為法案隔空交火

美國總統川普與特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）之間醞釀已久的政策分歧，週四（6月5日）升級為公開衝突，雙方在社群媒體上互相指責。爭議的核心在於川普的減稅與預算法案，兩人對於法案如何影響預算赤字有不同的解讀。

在馬斯克週四大肆批評川普推動的法案後，川普對媒體表示，對馬斯克感到失望。

馬斯克在X平台發表一系列回應，提議澈底放棄共和黨，轉而支持成立第三黨。川普又在「真實社群」（Truth Social）平台上反擊，節省預算最簡單的辦法，就是終止馬斯克旗下公司跟政府的合約。

對此，馬斯克一度發文威脅要讓「飛龍號」退役，但是X平台帳號 @Fab25june 的網友週五（6月6月）回應說，「這樣來來回回真丟臉。你們都不應該這樣。冷靜一下，各退一步幾天吧。」馬斯克回覆，「這是個好建議。好吧，我們不會讓飛龍號退役。」

馬斯克旗下的太空探索科技公司（SpaceX）從美國國家航空暨太空總署（NASA）和美國國防部的合約中，獲得了數百億美元的訂單。

川普似乎也不希望把焦點繼續放在爭執上，發文轉向推動法案通過。他寫道：「我不介意馬斯克轉而反對我，但他早該幾個月前就這麼做了。這是國會史上最偉大的法案之一。讓美國再度偉大！」

一週內 川馬從友好到爭執

馬斯克日前辭去川普政府「政府效率部」（DOGE）特別顧問的職位，上週五（5月30日）是他任內的最後一天，當天他參與了川普在白宮舉行的紀念活動，兩人還互相稱讚。

兩人的密切關係始於2024年7月，當時川普在賓州巴特勒遭遇暗殺未遂後，馬斯克公開表態支持川普。然而最近幾週，由於眾議院通過「大又美法案」（One Big Beautiful Bill Act），兩人之間的關係開始緊張。

馬斯克本週連續強烈批評該法案，並形容這是為「令人作嘔的醜聞」，並呼籲支持者敦促議員「廢掉這個法案」。

川普本來沒有公開批評馬斯克，直到週四，川普對記者說，他對馬斯克的批評感到震驚及失望。他說：「我和馬斯克的關係一直都很好。我不知道以後我們是否還能繼續這樣。」

馬斯克隨即在X平台說，「如果沒有我，川普就會輸掉大選，民主黨將控制眾議院，共和黨在參議院的席位將是51比49。⋯真是忘恩負義。」馬斯克在2024年大選中投入了3億美元支持川普。

新法廢除電動車補貼

川普對媒體說，馬斯克的反對讓他感到措手不及，馬斯克「比在座的任何人都更了解該法案的脈絡」。川普暗示，馬斯克的反對是由於新法案廢除了2022年《降低通貨膨脹法》中包含的電動車抵免政策。他說：「在發現我們要削減電動車強制令後，他才開始出問題。」

「大又美法案」將在2026年12月逐步取消7,500美元的電動車稅收抵免，並加速取消《降低通膨法》的其他清潔能源稅收抵免。

馬斯克否認自己的不滿是來自電動車優惠取消。他在一則貼文中說：「隨便吧。法案削減了電動車／太陽能的激勵措施，且石油和天然氣補貼不受影響（這非常不公平！），但要刪掉法案中堆積如山令人作嘔的『豬肉堆』（不必要的開支）。」

川普又在「真實社群」上表示，馬斯克已經讓他「厭煩」，他曾要求馬斯克離開政府效率部職位，馬斯克則否認此事。

參議院或大幅修改法案

這場衝突的根源在於，兩人對法案將如何影響財政赤字，有著完全不同的看法。國會預算辦公室（CBO）6月4日預計，該法案將在十年內增加2.4兆美元的赤字。但川普表示，這項預測並未全面反映法案的影響。

川普和共和黨領袖認為，該法案將促進經濟成長，並最終在十年內減少赤字。白宮還指出CBO的另一項預測提及，關稅政策將在十年內減少2.8兆美元的赤字。

川普週四發文為法案辯護，稱其為「歷史上提交給國會的最偉大法案之一」，「這是創紀錄的開支削減，1.6兆美元，是有史以來最大的減稅。」

川普希望法案能在7月初前通過。目前共和黨參議員保羅（Rand Paul）、羅恩·強生（Ron Johnson）和李伊（Mike Lee）憂心法案影響聯邦財務，預計參議院將對該法案進行大幅修改，並且為確保法案通過，反對者不得超過三人。

目前尚不清楚這場公開衝突將如何影響「大又美法案」的通過，但無論結果如何，這場爭執無疑將在共和黨內部引發更多的討論和辯論。◇