美中關稅休戰搶出貨 美國線運價漲

美中關稅戰暫時休兵90天，業者提前拉貨，中美之間貨櫃船預訂量激增，海運爆搶櫃潮，北美航線運價也應聲而漲。綜合媒體報導，在中國到美國的航線，美森、長榮、COSCO（中遠）等船公司均發布漲價通知，每個貨櫃的運價上漲500至1500美元（約新台幣1.51萬至4.53萬元）不等。

據中國媒體報導，美中貿易活動恢復，有「世界超市」之稱的浙江省義烏市再現海運爆單，工廠加緊趕工，商家重新接到了美國客戶的訂單。

報導提到，以義烏港和義烏鐵路口岸而言，那邊的多家貨運代理公司反應，先前由於美中關稅問題，許多船公司都縮減美線運力到東南亞和歐洲方向，目前對美國的需求恢復，反而去往美國的船舶相對緊張。目前，美線5月底出貨的船隻艙位已接近滿艙內。

漲價情況恐持續一段時間

報導說，貨代公司進一步指出，在美中關稅暫時休兵的消息出來不久，很多美國客戶即聯繫中國廠商，要求抓緊訂貨櫃發貨，發往美國的貨櫃運價也隨之上漲，現在業者們都在搶時間，把工廠之前備好的庫存送至美國。預估美線物流會變得更加緊張，漲價的情況可能還會持續一段時間。

報導說，美森、長榮、COSCO等船公司均發布了漲價通知，每個貨櫃的運價上漲500至1,500美元不等，以寧波港至紐約航線為例，目前，40英尺長的貨櫃報價約4,300美元。

另根據航運諮詢公司德魯里（Drewry）的數據，上週四（15日），從上海到洛杉磯的非合約現貨運費較前一週飆升16%，至每40英尺貨櫃3,136美元，此價格還不到2024年4月的一半；但如果船東堅持提高運費，6月1日的貨櫃運費可能會大幅上漲至每貨櫃約6千美元。

貨櫃船預訂激增 業界料仍可控

路透社16日報導，從運動鞋、沙發到建築材料和汽車零件，美國進口商都希望盡快運貨，以防90天後關稅再次上調，令人擔心引發疫情期間全球運輸困難的局面。

貨櫃追蹤軟體提供商Vizion表示，截至上週三（14日）的七天平均預訂量飆升277%，達到2萬1,530個20英尺標準貨櫃，而截至5日當週的平均預訂量為5,709個標準貨櫃。

航運激增下，未來幾週將有大量貨物抵達美國西海岸港口。儘管如此，包括洛杉磯港執行董事在內的行業專家，並不認為會出現像疫情當年的貨物海嘯；相反，預計這將是一場規模龐大但可控的浪潮。

疫情初期，貨運需求激增，工廠和貨櫃船不堪重負，供應鏈出現問題。但目前情況下，航運和零售專家表示，90天的休戰時間不足以讓大多數工廠完成新訂單。

5月通常是美國零售商下訂年終假期訂單的月分。萬聖節、感恩節和聖誕節的商品通常在8月至10月期間抵達美國港口。◇