公車門誤夾案逐年增 北市公運處輔助提升系統

台北市公車門誤夾案逐增，近3年增加73%。台北市議員認為，應盤點事故發生率高的路線，優先補助加裝主動式車門感測安全系統，確保車門無礙才關門。市府公共運輸處指出，將持續加強教育訓練，並補助裝設主動式車門感測安全系統。

國民黨台北市議員曾獻瑩表示，台北市公車數量接近3,500輛，平均每日載運量高達109萬人次，但依據公運處資料顯示，民眾投訴人或物品遭公車門誤夾狀況，近年不減反增，從2021年的204件攀升至去年的353件，3年增加73%，令人憂心。

曾獻瑩認為，為避免乘客長期暴露在遭車門夾傷的風險中，市府應盤點事故發生率高的路線，優先補助加裝主動式車門感測安全系統，透過無線電波與紅外線偵測，確保車門在完全無阻礙時才關閉，並強化駕駛培訓，提高司機警覺，減少人為操作失誤。

公運處說，公車行車安全主要仰賴駕駛行為，將持續加強教育訓練，要求業者確實督導所屬駕駛，並落實各項標準作業流程，包含注意車內外乘客動態、待乘客上下車完再關閉車門、先關後門再關前門等，以確保乘客安全。

公運處指出，現行大型公車都已加裝車門防夾及車門未關妥警示裝置，若車門關閉過程碰到異物就會彈開，但考量設備及偵測範圍限制，去年起再新增補助裝設主動式車門感測安全系統，目標為2026年裝設率達50%，2030年全數安裝完成。

為避免遭車門夾傷風險，公運處呼籲，請乘客勿倚靠車門或站立在前後門禁止站立區內，車門關閉中勿強行上下車。◇