交通部推行人道安3箭 首訂汽車隔熱紙透光率

為改善行人道路安全，交通部長陳世凱7日宣布，將推出三大重要政策，包含調整路口停止線到行穿線距離、增加路口行穿線照明、檢討汽車隔熱紙透光率。6月將首推汽車隔熱紙安全指引，建議前窗玻璃隔熱紙透光率不應低於35％。

陳世凱表示，去年1~11月整體交通事故死傷均較2023年同期減少，不過兒少死亡人數較2023年同期增加4人，年增5.7%，以數據來看還有許多努力空間。從車本交通轉換到人本交通，這兩、三年是很關鍵的時刻，每一年都要設定目標來完成。

陳世凱表示，今年起共有三大重要政策。第一點為調整路口停止線到行穿線距離，將從現行法規規範的1~3公尺拉長到2~3公尺，因為台灣大型車、休旅車越來越多，若距離僅1公尺，對行人來有壓迫感，也將要求地方落實，增加穿越道路行人與停等車輛的緩衝空間。

第二點為改善路口照明，路口視線相當重要，尤其是晚間，將優先改善省道部分。以往一般道路照明都是黃燈，未來路口照明將改為白燈並增加亮度，讓行人通過路口時更易被察覺。

第三點為推動納管汽車隔熱紙透光率，陳世凱表示，目前各國都有一定規範，近年關注行人議題發現，汽車隔熱紙太黑可能阻礙駕駛視線，造成許多不幸事件。未來將朝這方向研討，包括汽車前擋玻璃、駕駛側窗等。

針對汽車隔熱紙透光率，公路局長陳文瑞說明，據蒐集國外規範隔熱紙可見光透過率最低標準，前方座位基於道安考量和駕駛者視線角度，前擋風玻璃為70％，前側窗玻璃為35％，後車窗透光率有些國家沒有規範。

陳文瑞指出，對於是否立法規範、政策是否溯及既往及是否與安全有直接關係，各界意見尚有分歧。預計3月邀集相關單位、團體，啟動會議並凝聚共識，同時製作車窗及擋風玻璃可見光透光率安全指引，預計3到6個月完成，安全指引將定義最低標準規範及安全建議值。國際規範最低標準為前側窗透光率35%，建議民眾不要黏貼低於35%隔熱紙。

陳世凱補充，最快6月提出安全指引，駕駛人都能拿到，特別針對新車，也會與經銷商合作，在賣車時就能提供指引。台灣的太陽較大，若沒有指引，民眾可能會盡量黏貼偏黑的隔熱紙。至於最後是否採強制性納管，還需要社會共識，將逐步推進。◇