巴拿馬准中國特許經營運河港口 至少虧本逾320億元

巴拿馬媒體《新聞報》（LA PRENSA）近日報導，巴拿馬政府過去合約修訂3次，但條件卻對特許經營運河港口的中國企業越有利，引發質疑，至少讓巴拿馬政府損失超過10億美元（約新台幣320億元）收入，目前巴拿馬政府正在調查是否涉及官商勾結，並下令審計部門對該公司進行調查。

隸屬於香港「長江和記實業」的中國企業「巴拿馬港口公司」（Panama Ports Company）1997年1月獲准特許經營巴拿馬運河兩端的巴爾博亞港（Balboa）及克里斯托巴港（Cristobal）兩個關鍵港口，長達25年。

不過，原先巴拿馬港口公司承諾向政府每年繳納2,220萬美元固定費用與10%收入，但2005年卻取消固定費用規定，改為每貨櫃處理費從6美元增至9美元，巴拿馬政府2010年將處理費提高到12美元後，到目前為止均未調整，若按通膨率調整，每貨櫃運輸費應為16美元。

報導指出，中國掌握的兩個最關鍵港口，從2010年以來，至少讓巴拿馬政府短收10億美元稅收，且巴拿馬政府多次合約調整，談判條件與過程拒絕公開，多數資料被前政府列為機密，造成相關單位無法審查。

值得注意的是，巴拿馬港口公司2021年又依「自動續約條款」，取得25年特許經營權至2047年。現任巴拿馬總統穆里諾（Jose Raul Mulino）政府認為，港口運營續約過程不透明，恐涉貪腐弊端、成為中國「一帶一路」的債務陷阱外交，已下令審計部門調查該公司。

美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）於當地時間2月1日晚間抵達巴拿馬，盧比歐將會見總統穆里諾並舉行會談，這是美國總統川普上任以來，兩國官方首度正面交鋒。