華府空難直升機黑盒子尋獲 3美軍身分確認

1月31日，警艇在波多馬克河（Potomac River）沿岸巡查，冒著雨水仔細搜索，試圖尋找1月29日夜間美航客機與軍用直升機相撞事故的線索。調查人員表示，他們已找到黑鷹直升機的黑盒子，正在檢視兩個飛行紀錄器。

這起悲劇性的事故已造成67人死亡，並引發了對美國首都周邊空中交通安全的質疑。

調查人員表示，他們正在檢查黑鷹直升機上的飛行紀錄器，以及之前從客機上找到的兩個飛行紀錄器（駕駛艙通話紀錄器、飛行資料紀錄器）。

在1月29日晚間的撞機事故中，無人生還。華府消防局局長唐諾利（John Donnelly）在記者會上說，截至1月31日下午，已從河中打撈出41具遺體，其中28具已被確認身分。他說，當局已通知了18個家庭的親屬，預計最終將找到所有遺體。

他說，可能需要把發生空難後墜河的飛機打撈出來，才能找到所有罹難者的遺體。

唐諾利說：「這是一項令人心碎的工作。」

他指出，每次都有超過300名救援人員參與這項工作，其中包括潛水員小隊和兩艘美國海岸警衛隊快艇，其中至少有一艘攜帶了起重機。

「對我們很多人來說，這都是一次艱難的救援行動。」他說。

目前還不清楚打撈工作需要多長時間。唐諾利說：「我們正以最快的速度開展工作。我們需要大眾保持耐心。」

雷根國家機場（DCA）的副總裁兼機場經理利爾克（Terry Liercke）說，雖然機場重新開放，但三條跑道中有兩條仍然關閉。

1月31日約有100個航班被取消。

早先，調查人員已找到了美國航空公司噴射客機的駕駛艙通話紀錄器和飛行資料紀錄器。美國國家運輸安全委員會（NTSB）成員殷曼（Todd Inman）告訴記者，飛行資料紀錄器狀況良好，預計很快就能下載資料。他說，駕駛艙通話紀錄器進水了，這並不罕見，但仍增加了調查人員的工作量。

殷曼說，黑鷹直升機的數據保存在一個黑盒子中，目前在國家運輸安全委員會總部，從外觀上看起來似乎並未受損。

調查人員正在分析軍方飛行員的操作，以及航空管制員在事故中的角色，因為該架直升機似乎進入了客機的航線。NTSB的調查通常需要至少一年的時間，但調查人員希望在30天內完成初步報告。

軍機經常在首都及其周邊地區進行此類飛行，以演練在發生重大災難或襲擊事件時，需要迅速轉移政府要員時的飛行路線。

國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）告訴福斯新聞，墜機的其它潛在因素，包括直升機的高度和機組人員是否使用了夜視鏡，仍在調查之中。

陸軍1月31日公布了兩名遇難士兵的姓名。其中一位是28歲機組長奧哈拉上士（Ryan Austin O’Hara），來自喬治亞州利伯恩（Lilburn）；另一名罹難者是其中一名飛行員、39歲的一級准尉伊夫斯（Andrew Loyd Eaves），來自馬里蘭州大米爾斯（Great Mills）。

軍方表示，應家屬要求，暫時不公布第三名士兵的姓名，這是不常見的舉動。

美國總統川普在社群媒體上發文稱，陸軍黑鷹直升機的飛行高度超過了允許的範圍，幾小時後，美國運輸部在一份聲明中說，美國聯邦航空總署（FAA）已嚴格限制了機場周圍的直升機交通。

根據交通部的聲明，美國聯邦航空總署1月31日禁止直升機飛越波多馬克河約10公里的河段及其部分海岸線，包括機場上空。但緊急醫療、執法、防空任務及總統專機仍可獲得豁免。這些限制預計將持續至NTSB初步報告發布。

從事故發生至今，墜機殘骸已漂流到下游數英里處。

環保組織Waterkeeper Alliance的巡查員諾喬克斯（Dean Naujoks）1月30日在馬里蘭州河岸的淺灣，發現了漂浮的殘骸，包括幾頁飛行手冊、飛機機艙的部分壁板、一件女用毛衣和幾十個印有美航公司標誌的糖包。

得到執法部門的許可後，諾喬克斯將這些物品送交給了聯邦調查局（FBI）。

「所有東西都沾滿了航空燃料」，諾喬克斯說，「我想到了這些物品的主人，這對我來說是個沉重的打擊。這真是波多馬克河上悲傷的一天。」

根據美國聯邦航空總署的報告，在相撞事故發生時，一名航空管制員負責協調直升機交通以及到達和起飛的飛機。這些職責通常由兩人分擔，但機場通常會在晚上9時30分以後，將這些工作合併，因為此時航班流量開始減少。然而報告指出，當晚塔台主管比平常更早合併了這些職責，並稱這種做法「不尋常」。

殷曼說，調查人員已詢問了至少一名墜機時正在工作的航空管制員。他說詢問還在進行中，目前還不清楚當時有多少名航管員在工作。

殷曼說：「與航空管制人員面談至關重要。這也是事故發生後立即啓動調查程序的原因。」

除了查看航管員的紀錄外，調查人員還將檢查人員配備水平、培訓、聘用和其它因素。

長期以來，美國聯邦航空總署一直在努力解決航空管制員短缺的問題。

根據規定，當時直升機允許的最大飛行高度為約60公尺。目前尚不清楚它是否超過了這一限制，但赫格塞斯說，高度似乎是造成碰撞的一個因素。

川普1月31日也表示，直升機「飛得太高了」。

「它遠遠超過了200英尺（約60公尺）的限制。」川普在「真相社群」（Truth Social）平台上發文表示。

1月29日的空難是自2001年11月12日以來，美國發生死亡人數最多的一場空難。當時，一架噴射機剛從甘迺迪機場起飛，就撞上了紐約貝勒港（Belle Harbor）的居民區，機上260人和地面上的5人全部罹難。

專家強調，飛行整體來說相當安全，但雷根國家機場周圍壅塞的飛航流量，對最有經驗的飛行員也是一種挑戰。

（本文參考了美聯社的相關報導）