搭上電動車全球商機 貿協：臺灣車電拚下個兆元產業

臺北國際車用電子展等三展在12日同步開幕，外貿協會董事長黃志芳看好，臺灣汽車電子產業，直言有機會成為臺灣下一個兆元產業。電電公會理事長李詩欽則說，過去是得半導體得天下，而在未來3年，是得到電動車的三電「治天下」。

2023年「台北國際汽機車零配件展」、「台北國際車用電子展」及「台灣國際智慧移動展」今天起至15日在臺北南港展覽館1館展出，吸引國內外97個國家、830名業者參展，展出規模達2,200個攤位，包含士林電機、成運汽車和鴻海精密等指標大廠。

黃志芳表示，疫情之後新車的需求受到晶片短缺的影響而延後，但反讓售後市場成長，以汽車零配件而言，去年臺灣相關出口成長40%，對美成長超過八成。另外，汽車電池的近年的出口值與產值直線上升，從中看到臺灣的發展機會。

他說，據研究機構的預估，受到全球電動車發展趨勢的帶動，到2025年時，臺灣汽車電子的產值可以達到6千億新臺幣，有機會成為臺灣的下個兆元產業。

另外，長遠而言前景備受期待，黃志芳表示，現在預估到2035年時，全球電動車年產量可高達1,500萬輛，屆時臺灣電汽車電子的產值會跟著提高，這與兆元產業的願景相呼應。

關於全球電動車的發展，李詩欽在該展覽的開幕記者會上說，在2022年時進度加快，全球去年電動車出貨量超過1千萬輛達到1,052萬輛，首次突破全球乘用車的10%達到13％，「在這樣快速挺進的市場變化裡，臺灣沒有缺席。」

李詩欽說，在過去，是得半導體得天下，而在未來的3年，則可能是得到電動車的三電，包括：電機、電控與電池，再加上軟體實力，才可以治天下。

他透露，去年組成臺灣有史以來的電動車參訪團赴美，今年的行程不只會去美國，還會到墨西哥，因為墨國是全球第五大的汽車出口國，而臺灣企業已在美墨邊境布局三十多年，希望藉著這次參訪強化與墨西哥間的關係。

鴻海與MIH開放電動車聯盟共同參展，現場展示旗下3款電動車Model C、Model B、Model V，也展示車用半導體與模組產品。

「這是鴻海首次在國內參加這樣子的汽車展覽。」鴻海發言人巫俊毅受訪表示，希望通過展覽展示鴻海在電動車上的發展速度與成果，同時藉此讓國內年輕學子更有意願一起討論未來的電動車產業。

巫俊毅說，現場展示鴻海在過去2~3年來推出的概念車，未來鴻海每年會推出1~2部新車，而第一部Model 3預計在今年下半年量產，並在明年進行上市，未來鴻海鎖定全球每輛電動車價格約三萬美元(約九十萬元新臺幣)的市場。

他說，目前鴻海最大的生產基地在美國的俄亥俄州，去年底俄亥俄州廠電動皮卡產線也進入量產，今年也會協助客戶推出電動原型車，預計該基地明年會進一步擴大量產。◇