陸航過年加班機卡關 陸委會:支持民航局

【記者江禹嬋 /台北報導】

中共M503北向航路片面啟用後,政府要求停飛後,每天仍有20多架次飛機使用新航路,民航局表示,將對繼續使用相關航路的業者,申請兩岸過年加班機將暫不予核准,估5萬人受影響。陸委會表示,將尊重與支持民航局相關應變的處置方案。

 

政府反制不准中國東方航空、廈門航空等申請。陸委會副主委兼發言人邱垂正表示,這項問題應還原問題的本質,飛安攸關人命安全,不容許任何意外與閃失,承擔不起任何風險。陸方未經溝通、確認即片面啟用M503北向航路等將衍伸飛航及空防安全的風險,依據國際規範,新航路劃設應與鄰近國家和地區協商,以確保飛航安全。

 

邱垂正表示,M503航路靠近海峽中線與台灣的飛航情報區,北向飛行如遇到事故發生偏行,極可能影響台灣空域安全;W122及123航路與台灣飛行馬祖、金門的W2、W6、W8航路接近,可能影響台灣既有金馬航線飛航安全,絕非陸方所宣稱,不存在影響台灣飛行安全問題。

 

 

徐國勇:僅減少1班

 

行政院發言人徐國勇表示,今年航班跟去年同期相較僅減少1班,影響不大,請台商放心。飛行安全不能打折扣,M503啟用,並未經過台灣的溝通協商,這對區域穩定沒有幫助,要請國人先要有這樣的認知;其次,大家以為M503航路中國申請的兩家公司過年加班機沒准,但我想問:「沒有准的話,我們的航班有減少嗎?」

 

他說,相比去年跟今年航班,其實沒有減少,航班僅差1班,預期今年的航班也會開的比去年多,現在距離過年還有20幾天,這沒影響。

 

是否擔心中國對於兩岸進一步反制?徐國勇認為,這沒什麼好反制的,這一部份屬於兩岸人民的便利。「如果真的反制,才是與兩岸人民為敵吧?」大家把實際狀況瞭解後,加上區域穩定與飛安是不能打折扣的,請大家放心。

 

民航局:飛安不容妥協

 

民航局表示,M503存在飛安疑慮,而飛航安全不能有任何一點妥協,應盡速協商。民航局副局長何淑萍表示,M503尚未經過兩岸溝通、確認,有潛在飛安疑慮,為了維持安全,其兩岸過年加班機的申請,暫時沒有核准,之後會依據綜合各方意見評估之後再做最後回應。

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