離岸風機擾白海豚 環署邀專家研商
針對風機與白海豚衝突問題，環保署15日召開專家會議研商。環保署副署長詹順貴表示，推再生能源同時，不想揹上讓白海豚滅絕的罪名。希望彰濱外海航道外、離岸20公里以上，對白海豚不會有明顯影響的風場，盡快加快環評腳步，那邊離岸風場數量多通過速度快，新政府也會肯定對彰濱發展不會落後。彰濱外海航道以內，他就比較有籌碼或成本談判，能以基礎調查不夠為由，建議把腳步放緩，他說，「把陰謀變陽謀讓大家知道沒關係」。
台灣海洋大學海洋事務及資源管理研究所教授邱文彥建議，海洋生物多樣性不是只有白海豚，還有其他魚種，也應該注意噪音對其他魚種影響。他建議緩衝帶應該在1海里（1,850公尺）左右。未來海陸風機千架，到2030年，500~600架風機可能同時施工，影響非常大，以750公尺、1,500公尺做緩衝帶可能過於寬鬆。未來長期監控非常重要，應該建立配套，要有機制隨船監控或長期監控系統，可以看到整個變化。他也參與文化部水下資產保存法審議，已發現若干水下文化遺址甚至疑似目標，可能也要做迴避。
台大教授周蓮香提到海水濁度增高時，白海豚不知去向。邱文彥表示，他參與海上風場審查時，發現外海有深溝，像加拿大東北角有個海溝，就有鯨豚出現。由於白海豚是國際自然保護聯盟（IUCN）紅皮書瀕危物種，我們沒有保護好會不會被國際制裁，需要大家共同思考。
中央研究院生物多樣性研究中心執行長邵廣昭說，中華白海豚重要食物是吃魚，也很少吃其他東西。從林務局支持2年調查計畫可以看出白海豚分布熱點、非熱點，跟牠所喜歡吃的魚的科、數量多寡有關。而風機運轉後，噪音不見得對鯨豚有影響，但打樁一定有影響，但營運時可能魚類要特別小心，因為魚類可聽到極低頻噪音，問題是哪些種類聽得到、哪些聽不到沒資料，都是目前亟需蒐集的。另外，保署應該注重汙染問題對白海豚數量減少也是可能原因。
