環署新訂空汙指標 12月上路

環保署29日舉辦《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》修正草案公聽會，環團與立委洪慈庸、黃昭順到環署前抗議修正草案打假球，因草案細懸浮微粒（PM2.5）分級門檻太高，中南部連日紫爆，卻無法達到門檻啟動降載、改善霾害，並強力要求大幅下修PM2.5分級門檻及增列小時平均值。環保署空保處長蔡鴻德表示，跟環團溝通達成啟動降載共識，包括季節性管制措施，固定汙染源降載，12月就開始做，也會到南部多辦幾場公聽會，此前會先辦專家諮詢委員會解決問題。

台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃表示，根據空品惡化緊急防制PM2.5分類，達35ug/m3要預警、150ug/m3要改用低汙染燃料、250ug/m3工業汙染降載減排20%、350ug/m3工業汙染降載減排40%，但從2014年到2016年，台灣空汙達到150ug/m3僅1天，還發生在馬祖。他要求，PM2.5大於12ug/m3就該預警，大於35ug/m3就該降載10%，大於54ug/m3該減排20%，大於70ug/m3減排40%。

地球公民基金會副執行長王敏玲指出，11月以來高雄市許多行政區出現極高的PM2.5測值，更出現長達49小時的紫爆，但無論中央或地方，整個政府沒有採取任何應變。11月19日晚上10點高雄林園7萬居民體驗PM2.5濃度高達193ug/m3的恐怖汙染。前金站、左營站同日小時值高於71ug/m3的紫爆濃度都長達20個小時，兩地超過22萬人在11月20日整整24小時呼吸紫爆毒空氣，整個晚上都紫爆，難道要戴著口罩睡覺嗎？

地球公民基金會副執行長王敏玲（右）說，11月高雄許多行政區都超過破百的PM2.5測值，更出現長達49小時的連續紫爆，但無論中央或地方都沒有採取任何應變，環保署卻只會發警語，提醒敏感族群減少在戶外活動。（翻攝臉書）

環保署下午公布新訂空氣品質指標（AQI），整合我國現行空氣汙染指標（PSI）及PM2.5雙指標，預計12月1日實施。AQI依空氣汙染物二氧化硫（SO2）、一氧化碳（CO）、臭氧（O3）、懸浮微粒（PM10）、PM2.5、二氧化氮（NO2），對人體健康影響濃度大小，分成良好、普通、對敏感族群不良、對所有族群不良、非常不良、有害等6級，搭配綠色、黃色、橘色、紅色、紫色、褐紅色方式呈現。

蔡鴻德表示，建立新的指標，是希望比較嚴重的汙染物可以被重視，汙染物不是只有PM2.5，還有PM10、.臭氧、二氧化硫等，讓當天指標汙染物「冒出來」，可以比較正確教導民眾採取什麼行動，也可避免現在兩種不同指標造成民眾無所適從。環團還是有些意見，會跟他們協商。

蔡鴻德說，12月開始，PM2.5 35ug/m3就啟動緊急措施，54ug/m3就加嚴管制措施，譬如季節性管制措施、柴油車管制要馬上做。下週會公布季節性管制作為，後續也會推柴油車管制。縣市政府很有彈性，從35、54到71ug/m3，可分別約談產業降載時段，管制措施做起來就會有節奏感。譬如：冬季用電比較少，電廠可降載尤其在空汙地區；氮氧化物可再往下降，當PM2.5增高增加的汙染物硝酸鹽，汽車、煙囪排放非常多，以後要加強管制；移動汙染部分，可能要加強攔檢，對老舊車輛攔檢頻率會更高。