BRT忽視排水 台灣大道恐成河

議員楊典忠指出,原中港路與中棲路的快慢分隔島有預留排水孔,但新的分隔島卻沒做,當快車道的水排不掉,水會先淹進BRT車站,再流到沙鹿市區,「台灣大道恐成大河!」(記者黃玉燕/攝影)
議員楊典忠指出,原中港路與中棲路的快慢分隔島有預留排水孔,但新的分隔島卻沒做,當快車道的水排不掉,水會先淹進BRT車站,再流到沙鹿市區,「台灣大道恐成大河!」(記者黃玉燕/攝影)

【記者黃玉燕/台中報導】

台中市台灣大道BRT工程趕工中,預計7月1日試營運,有議員指出,原中港路與中棲路的快慢分隔島有預留排水孔,雨天時可快速排除快車道積水,但新的分隔島卻沒做這樣的措施,當快車道的水排不掉,會往低處流,水會先淹進BRT車站,再流到沙鹿市區,「台灣大道恐成大河」。

台中BRT 7月1日全線通車,正值颱風季節,過去幾年颱風釀災,台灣大道積水淹進沙鹿市區,已是海線民眾的夢靨。楊典忠質詢BRT公司黃總經理,是否有做山洪暴發的演練?他拿出BRT工程照片,直指新設分隔島未預留排水孔,恐阻隔快車道與BRT專用道排水,將是未來營運可能會遇到的問題之一;另外,車站內外恐因沒有無障礙設施、空調、廁所,以及進出站動線等出現狀況,他要求市府與BRT公司都要用民眾的角度去思考。

市議員張廖萬堅則指出,交通局只提供BRT運量的預估,卻未做完工後車流量、流速的評估。「如果BRT上路後,台灣大道依舊塞車?誰該負責?」

局長林良泰局長則承認針對BRT上路後,台灣大道車流量的確「未做評估」,一切都是粗估,目前績效評估已辦理招標,將會盡速完成。◇

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