高鐵估2032年運量破億次 將評估再添8組新世代列車
台灣高鐵旅運量屢創新高，帶動營收成長，高鐵公司董事長史哲表示，去年營收達新台幣546億元，創下新高，運量成長更快於預期，預估至2032年，年旅運量將突破上億人次，並拋出未來尖峰運能增加到50%長期願景。據了解，高鐵不排除額外增購8輛新世代列車，相關規劃預計於上半年董事會中討論。
台灣高鐵公司與日立東芝聯盟簽訂12組新世代列車N700ST採購契約，首部N700ST預計今年7月自日本出廠、8月運抵台灣，2027年下半年開始投入營運服務。
史哲表示，高鐵去年營收達新台幣546億元，創下新高，運量成長更快於預期，2025年運量超過8000萬人次，預估至2032年，年旅運量將突破上億人次。
為迎接新車，高鐵左營基地增建「第2車輛檢修廠」28日舉行上樑典禮，整體工程預計2027年12月完工。史哲表示，此次新車導入，是高鐵通車以來規模最大的高資本投資，除已採購12組新世代列車外，還包括左營基地增建「第2車輛檢修廠」、2月要動土的燕巢機廠改造等相關配套工程，總投資額約新台幣600億至700億元，若納入未來「高鐵2.0」計畫，總投資將突破千億元。
史哲進一步指出，期盼未來尖峰運能分兩階段提升，第一階段，2028年底新車全數投入營運後，預計尖峰運能增加25%，第二階段願景則希望尖峰運能增加到50%。
史哲也公布未來新生活願景，他表示，隨著新車到位、車隊持續擴大後，高鐵長期目標是能依各站需求規劃新班表，有效分流短、中、長途旅客，包含尖峰發車能量提升50%，端點站最尖峰時段每小時從對開8班次提升至12班次，未來經桃園、新竹停靠班次，最尖峰時段可每小時停靠8班次，提升通勤便利性。
此外，增加台中直達車，讓台北、台中最尖峰時段每小時可提供4班次直達車，並強化南部直達車，台南、嘉義最尖峰時段每小時可提供2班次直達車，以及增加大台北地區直達台南、左營的直達車，與中短途旅客分流；優化車組分類運用，讓直達車優先以新車型提供服務。
