南鐵地下化全線接軌 交長陳世凱：目標年底通車

台南鐵路地下化工程繼去年10月完成東門陸橋南北側最後一段隧道結構工程後，克服用地取得及文資遺構等影響，30日順利完成永久軌全線軌道接合，為後續通車奠定關鍵基礎，再次邁出重要里程。交通部長陳世凱表示，將全力朝今年底地下化通車目標邁進。

陳世凱、台南市長黃偉哲、鐵道局長楊正君等人30日前往南鐵地下化工程現場視察，見證軌道熔接關鍵時刻。陳世凱表示，在各界合作下這項計畫突破工程重重限制，終於迎來最後一段軌道接合，永久軌全線鋪設完成，也象徵台南的都市縫合正式啟動，達成這個重要里程碑後，後續即可進行系統機電的供電、號誌、通訊布纜及道旁設備安裝等作業，將全力朝今年底地下化通車目標邁進。

台南鐵路地下化工程全線軌道30日接合完成。（鐵道局提供）

鐵道局說明，台南鐵路地下化全長8.23公里，除了將台南車站改建為地下車站外，並新增林森及南台南等兩座地下通勤車站。主體工程自2017年起陸續開工，今年底第一階段地下化通車及台南地下車站啟用後，林森站及南台南站預計分別在2029年、2030年投入營運。

鐵道局表示，隧道內全面採用無道碴連續長銲鋼軌設計，並透過振動控制技術降低列車噪音與共振，兼顧行車安全並提升乘車舒適度。台南鐵路地下化通車後，沿線將消除平交道、地下道及陸橋等23處平面或立體交會設施，改善市區交通瓶頸。

楊正君說，台南鐵路地下化永久軌工程獲得第25屆公共工程金質獎特優，使用國產化材料比率高達85%，未來將持續推升國產化材料品質，滿足國內供料需求，更期望能走向國際。◇