桃機三航廈北廊廳試營運 年底前啟用

桃園機場第三航廈北登機廊廳1日起試營運，由華航、星宇及長榮航空等國籍航空3個航班完成接運，共968名旅客從此搭機。桃園機場公司1日表示，將密集驗證各項設施的妥善度及作業流程，目前規劃2日增加至6個航班，由3家航空公司各執飛2班，至於正式啟用日，預計年底前挑選「黃道吉日」。

桃園機場第三航廈北登機廊廳全長738公尺、挑高13公尺，新增北側D11至D18共8個登機門，可年增580萬人次服務能量。試營運首日，交通部次長林國顯、桃機董事長楊偉甫、桃機總經理范孝倫邀請媒體記者前往參訪。

桃機公司總經理范孝倫表示，第三航廈北登機廊廳試營運首日已順利完成華航、長榮及星宇三家國籍航空3個航班接運，共968名旅客，分別飛往日本札幌及泰國曼谷，後續也已與航空公司、地勤等召開作業檢討會，目前主要回饋有針對設施跟作業面的建議，包含櫃檯廣播與中央廣播須有區隔、關門秒數調整等，後續將持續精進跟優化，讓正式啟用前達到最好狀態。

范孝倫說，將密集驗證各項設施的妥善度及作業流程，因此每天將滾動檢討隔日航班安排，目前初步規劃2日增加至6個航班，由3家航空公司各執飛2班。

至於北登機廊廳正式啟用時間，范孝倫說，預計年底前，將視試營運狀況，要挑個「黃道吉日」。

T3主體航廈、南廊廳等 預計2027年完工啟用

依官方進度，桃機T3主體航廈、南廊廳及多功能大樓等預計2027年完工，桃園機場董事長楊偉甫表示，截至10月底，整體工程進度約為83%，雖然缺工問題仍存在，但在調度上並沒有重大影響，未來仍會繼續要求包商持續努力，以確保2027年如期完工目標不受影響。

至於航空公司貴賓室與免稅商店配置，范孝倫說，第三航廈由國家投入經費建置，未來將優先照顧國籍航空，貴賓室規劃會先以華航、長榮與星宇為主要對象，至於商業空間與免稅店，目前仍在規劃階段，尚未進入正式商業招標。

機場公司表示，在英國世界頂尖RSHP建築事務所設計規劃下，北登機廊廳有許多嶄新設計：開放式候機區擁有大面積玻璃帷幕及室外遮陽板；旅客動線上的色彩漸變元素，從報到大廳主色黃色、電梯主色橘色，到空橋主色橘紅色，強化辨識、導引旅客行進方向；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。

出入境樓層配置也與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18登機門，設有清晰指標引導旅客。◇

交通部次長林國顯(左2)、航政司長韓振華(右1)，以及桃機董事長楊偉甫(右2)、總經理范孝倫(左1)。（記者莊璦筠／攝影）