高鐵延伸宜蘭拚第4季報政院審議

高鐵延伸宜蘭計畫8月通過環評大會，目標2036年通車，交通部鐵道局29日表示，已同步進行綜合規劃報院審議等相關作業，爭取今年第四季陳報行政院完成審議。

根據鐵道局規劃，高鐵延伸宜蘭路線自高鐵南港站向東至宜蘭，全長約60.6公里，沿線經南港、汐止、平溪、雙溪、貢寮、頭城，預計於宜蘭縣政府東南側設站，往南設置一座維修機廠，既有高鐵南港站已預留尾軌路段約1公里，並於大坑溪以西已出土，新建工程則約59.6公里，預計整體工期是該案核定後11年完工通車。

立法院交通委員會29日邀請交通部長陳世凱、鐵道局長楊正君就「全台軌道建設進度」進行專案報告。楊正君報告指出，高鐵延伸宜蘭計畫第二階段環境影響評估已於8月經環境部審查通過，正同步辦理綜合規劃報院審議等相關作業，爭取今年第四季陳報行政院完成審議。

至於高鐵延伸屏東綜合規劃，楊正君指出，行政院今年5月22日核定路線採「高雄方案」，鐵道局續行辦理綜合規劃作業，並於8月1日啟動環境影響評估作業。

花東雙軌電氣化分階段通車

針對花東地區鐵路雙軌電氣化計畫，楊正君表示，臺鐵花蓮至知本站間約162.5公里進行全線雙軌電氣化工程，由於部分路段已雙軌化，該計畫施工範圍約112.6公里，總經費456.27億元，計畫期程自2021年至2028年。

鐵道局指出，花東雙軌電氣化第一次修正計畫擬修正經費為691.58億元，修正期程至120年12月，預計116年12月第一階段通車（台東至知本）、118年12月第二階段通車（光復至玉里、關山至山里）、119年12月第三階段通車（干城至壽豐、東里至關山），目前正由行政院審議中。

臺鐵11月增補保全強化治安

臺北車站大廳日前發生離譜的性侵事件，震驚社會，交通部29日表示，為加強安全維護措施，11月起再增補專責保全人力巡察大廳及地下一樓區域；另針對臺鐵員工頻遭旅客暴力攻擊，鐵警局建立跨轄護車機制，由現行每週439人增加至687人，每週453車次增加至700車次。

陳世凱指出，針對臺北車站10月9日發生性侵案件，引發社會關切車站公共區域治安議題，已要求臺鐵公司進行加強措施。

臺鐵公司董事長鄭光遠表示，已與鐵警及保全合作強化巡邏密度，並建立「鐵警—保全—車站」三層通報制度，列為全國主要車站常態作為，未來會於各主要車站研議比照辦理。

此外，針對列車長與相關單位的安全教育訓練，臺鐵結合鐵警局推出危機應變、防衛技巧與法規課程，截至8月已舉辦3場訓練，後續將持續滾動檢討回訓內容。◇