車禍死亡事故 台南增幅最多
交通部公布今年1至8月全台交通事故統計，整體30日死亡（道路交通事故造成人員當場死亡或受傷後30日內死亡）人數為1,819人，較去年同期下降6.1%，其中，台南市213人死亡仍高居全台第一，而台中市、高雄市則較去年同期各增6死，對此，交通部分析，主要肇因為車輛未停讓與行人違規穿越道路。
交通部政務次長陳彥伯表示，今年1至8月道路交通事故整體死亡人數1,819人，較去年同期減少119人，降幅6.1%，較基準年2023年同期則減少170人，減幅8.5%，呈現下降趨勢，但距離每年減少7%的目標還有一段距離。
在各項重要指標中，機車、高齡、酒駕、行人及兒少死亡人數都較過去兩年同期減少，其中以酒駕降幅最多，而行人死亡部分雖然較去年減少2人，但相較2023年則是增加5人、增幅2.3%。
對於各縣市道安表現，陳彥伯說，今年1至8月台南市30日交通事故死亡人數213人，較去年同期增加31人、增幅也居冠；行人死亡部分則以台中市、高雄市較去年同期各增6死，若相較2023年同期，高雄市增加13人最多，台中市也增10人。
目前台南市已列為交通部重點輔導縣市，路政及道安司長吳東凌表示，台南事故死亡數據若逐月來看已經有所改善，但因前幾個月數據較高，因此還需要一些時間改善。
至於台中市死亡人數增加部分，根據分析，事故發生位置路段較多，占53.7%，主要肇因為車輛未依規定暫停讓，或行人未依標誌或標線穿越馬路而遭撞，而事故發生時間多在晨峰跟昏峰，以高齡者約占六、七成。
高雄部分則是以路口事故死亡比率較高，占66.7%，其中，高齡者超過六成，肇事車種以機車最多達52%；主要肇因為恍神緊張、心不在焉及分心駕駛等達26%、車輛未依規定暫停讓行人先行占22%、未依標誌號誌或舉手穿越馬路則占15%。
吳東凌表示，雖然各地交通特性不太一樣，但在趨勢上，不僅車輛路口未停讓，行人也有違規行為，他呼籲行人或駕駛都應該遵守交通規則，有助避免意外事故發生。◇
