高齡駕駛愛開車？ 勸他們放棄要有技巧
編按：高齡駕駛引發交通事故事件時有所聞，雖然子女擔心，部分年長者仍堅持自己開車。開車的能力不會隨著年紀變大、變老而衰退，但為什麼高齡駕駛容易出事呢？如果想勸他們放棄開車，又該如何著手進行？
我們開車時，並不是一邊開車一邊想著「轉彎時，方向盤要向左轉30度」、「轉彎之前要輕踩煞車」等，這些開車動作都是靠程序性記憶完成。所謂的程序性記憶，就是自己沒有意識到的潛在記憶。
開車能力不變 認知、反應衰退
我們進行困難作業或面對新挑戰時，腦子為了應付這些活動而變得活絡。在反覆作業過程中，腦子會累積最有效率的作業方式，這些累積的經驗持續十幾年，促使一個人變成該領域的專家。
例如：傳統藝能師父、老練的職人等，就算步入高齡，仍然能夠反覆進行高專業度作業，這是過去的經驗所帶來的熟練化成果，即使邁入高齡，依然能夠快速連結並利用專業知識，這方面的能力沒有衰退，因為有過去累積的經驗輔助。以開車來說，經驗十分老道的駕駛等，懂得把熟練化的技能用在工作上。
高齡人士引起的交通事故，與其說忘記車怎麼開，不如說主要的原因，其實是老化造成的認知能力分配與瞬間判斷速度降低。
最近的研究顯示，腦的白質病變會讓神經傳導速度降低，導致在十字路口遇到突發意外時，來不及瞬間反應。開車必須同時處理各種資訊，但上了年紀，資訊處理速度降低，在一定時間內處理的資訊量也減少，因此高齡駕駛沒有餘力去注意行人或其他車輛，往往就會引發交通事故。
老人樂開車 享受自我價值感
日本「2019年交通事故死亡肇事原因」統計顯示，75歲以上高齡駕駛造成的死亡車禍有358件，肇事原因最多的是 「駕駛失誤」占30％，第二多的是「起步時未確認其他人車安全」與「心不在焉」各占19％，「未保持安全距離、間隔」占10％，「判斷錯誤」占7％。
由此結果可知，最主要的原因「駕駛失誤」是方向盤操作、煞車和油門踩錯所造成，因為年過75歲，認知能力的分配與瞬間判斷速度降低。
儘管如此，高齡人士仍然堅持開車，是與「自我效能感」（能夠實現自己想法的感覺）有關。
上了年紀體力衰退，出門一趟有夠累人，想搭電車卻又不會用自動購票機和自動閘門等，必須詢問站務員；如果開車，就能夠依照自己的方式駕駛前往任何地方，開車能夠讓他們感受到自我效能感。除此之外，汽車對有些人來說是避風港，也就是除了家裡和公司之外能夠安心待著的地方。
勸導放棄開車 改參與活動等
在這個前提下，假如你想勸父母不要開車，最有效的機會就是利用當事人開車擦撞住宅牆壁，對開車感到不安時，全家人一起勸說。但是這時講話必須謹慎，不要責怪高齡人士，也不要強迫他承認自己的能力衰退，重點是勸導當事人主動「放棄開車」。
引導高齡人士改從事其他感興趣的嗜好或參與活動、當志工等，讓高齡人士從中得到「自我效能感」。
