美規進口車輸台零關稅？鄭麗君：在談判範圍內

台美關稅談判仍在進行中，對於是否觸及開放美車進口零關稅項目？負責談判的行政院副院長鄭麗君25日說明，美車部分除關稅外，也有非關稅貿易障礙，包含涉及安全與空汙等標準，雙方需要對接制度，這些都在談判範圍內。

對於外界傳聞美國希望台灣開放整車市場，立委王定宇25日質詢表示，台灣產業主要是做汽車零組件，做整車的「那家公司」，經過扶持這麼多年，該成材早成材了，如今卻還在進口中國車。對消費者而言，整車零關稅可以降低採購負擔，像日本是汽車大國，但與美方談判時，也都有被要求整車免稅進口，詢問台美談判過程是否觸相關議題？

鄭麗君坦言，美方的確會期待市場開放，政府也會基於產業利益、國民健康及糧食安全進行討論。美車部分，除關稅外，也有非關稅貿易障礙，因為美規車要進來，會涉及相關安全標準，雙方制度性如何對接，都在談判範圍裡，待所有談判底定後，所有細節一定會向國會及社會說明。

她強調，目前在技術性磋商過程，8月1日回來後經3次視訊，談判目標是再降對等關稅、爭取不疊加，因台灣九成逆差來自資通訊產業(ICT)與半導體，連動美方「232關稅政策」會一併磋商，達成一定共識後，美方會安排總結性會議。

至於總結會議是否會落在9月？鄭麗君回應，希望越快越好，但談判取決於雙方，盼能爭取稅率再降，談判相關細節無法逐一回應，是為了要維繫最好談判結果，希望盡快進入最關鍵總結會議階段，持續研商中。

行政院長卓榮泰（左）和副院長鄭麗君（右）25日在立法院備詢。（記者宋碧龍／攝影）

阻比亞迪入台洗產地卓揆：嚴格執行

對於中國電動車龍頭比亞迪（BYD）近日爆出透過代理商太古汽車夜宴立法院高層，王定宇要求，政府不能讓中國電動車透過泰國洗產地、傾銷來台，因為洗產地是美國總統川普在本次對等關稅中最主要目的之一，不管改成任何名字、從哪裡來，「台灣絕對不讓你傾銷」。

卓榮泰強調，有兩原則，在台灣生產的，一定要符合逐年加嚴的本地化自製率；第二、中國產品無論繞道、貼牌、換牌過來，都嚴格管制，希望維持台灣產業、經濟安全、維持供應鏈地位。經濟部次長何晉滄強調，中國品牌車不管從哪個地方，都會全力防堵避免進到台灣。

卓榮泰解釋，很多業者還在做廣告，對社會會產生不實狀況，他已要求經濟部跟業者談，不要做這些誤導性廣告。王定宇建議，這些在搞遊說、置入性行銷的新聞都該揭露，讓社會大眾知道是誰在收錢辦事；卓榮泰回應說，會嚴格執行。

工具機業受衝擊卓揆：協助拓展國外市場

卓榮泰說，未來有三個爭取，第一、爭取更合理、對台灣有利稅率；第二、爭取232條款能有合理協商過程與結果；第三，爭取以不疊加方式，完成談判結果。他表示，在232國安關稅中，目前排除若干品項適用，比如鋼鐵、汽車零組件、藥品、半導體等，台美雙方會持續談判，也不排除新增其他品項。

對等關稅上路後，台灣工具機、手工具產業與自行車等產業都遭受嚴重衝擊，立委楊瓊瓔關心政府會如何協助？卓榮泰表示，有三個「快」。第一，跟美國談判趕快定案下來；第二，送交立法院《韌性特別條例》修正草案，能盡快審議；第三，《韌性特別條例》修正後，行政院會用最快速度編特別預算，通過後就能廣泛對產業支持，「一定要快快快，三個快」。

卓榮泰還提到，政府策略是讓半導體產業維持世界領先，其他產業在這波關稅貿易秩序重整當中，政府也會幫受衝擊產業到國外去聯合辦展覽，推銷我方產品，也會開拓多元市場，比如歐盟、印度、南向國家等。

美低價糧食襲台？鄭麗君：會依糧食安全談判

農業部分，立委陳冠廷憂心美國產品進口，規模化及低成本會影響國內物價。農業部長陳駿季說，不是所有零關稅都非常可怕，有些產品是台灣原物料，像黃豆、小麥、玉米，若零關稅進來後，國內飼料成本會降低，對產業反而是好的，有些產品國內生產非常少，這類產品可以滿足消費者需求。的確有些產品可能會受到衝擊，農業部也完成衝擊分析，也有因應方案。

鄭麗君表示，糧食安全是台灣考量原則，但是台灣沒辦法就每一項談，如果談了，是否屆時影響最終談判結果，「我們想要維護一個最好結果」。她說，若是對台灣有互補性項目，或進口部分有其他替代，都是考量之一，政府會綜合糧食安全及產業利益，跟美方做相關談判。

立委林岱樺則表示，半導體產業產值約6兆元，從業人口約121萬人；而鋼鐵、石化、農業等傳統產業產值較低，但有約250萬從業人口。她憂心傳統產業是否會成談判可犧牲籌碼？鄭麗君答詢表示，「我想不會」，她認為，美方是整體看待兩國貿易與供應鏈合作。◇