航空業子公司待遇差 工會籲設空港服務費

疫後航空業營收亮眼，但桃園市產業總工會4日前往交通部陳情指出，華航集團子公司第一線基層勞工，例如從事清潔、清艙等員工，底薪僅約2.2萬元，資深員工薪資成長緩慢，要求交通部研議設立「空港服務費」，提撥一定金額照顧航空業與機場基層勞工。

桃產總表示，今年暑假總運量預估將達853萬人次，破歷年新高，疫情趨緩後，暴增的出國旅客為航空公司帶來亮眼營收，但對於在機場工作的勞工來說，勞動環境卻沒有同步提升。

桃產總指出，過去政府以「商港服務費」作為推動基層福利的手段，由該年度收取的商港服務費提撥千分之五，運用於提升港口相關工會人力服務品質，而從業人口更多的航空業與機場勞工，卻沒有相應的措施，因此要求交通部研議設立「空港服務費」，照顧航空業與機場基層勞工。

桃產總表示，航空業需要不同類型公司共同合作，但以交通部投資或是華航集團內部而言，其子公司的薪資結構卻長期沒有實質檢討，且部分公司刻意壓低底薪，並以各種名目獎金與津貼來支應，造成勞工年終獎金等酬勞不如表面優渥的狀況，甚至不如民營航空集團的子公司員工。

交通部航政司科長王世寧出面代表接下陳情書，他表示，交通部重視工會的勞動權益及辛勞，感謝航空業、機場第一線工作人員在疫情期間維持服務所付出的努力，針對空港服務費等訴求可行性進行研議，改善勞工工作環境。◇