中國汽車業內捲嚴重 「只賺吆喝不賺錢」

近期中共炫耀新能源汽車銷量全球第一、出口量超越日本，但學者表示，中國汽車行業內捲（惡性競爭）嚴重，利潤很低，只賺吆喝不賺錢。

據DearAuto統計，中國18家上市乘用車廠中，13家獲利企業2024年的淨利潤只有1,226.77億元人民幣，加上虧損的5家車廠後，總利潤不到900億元，還不到豐田年度利潤的40%。從銷售單一輛車的利潤來看，2025財年豐田（含Lexus）大約是2.29萬元人民幣，而中國汽車龍頭比亞迪的利潤只有0.94萬元。

2023年中國已成為全球汽車生產、銷售、出口第一大國，但中國經濟學者任澤平2024年就提出，中國車廠「只賺吆喝不賺錢」。

由於中國汽車業內捲加劇，利潤很低，新車廠大多「造一輛虧一輛」。南方科技大學講席教授、澳洲外籍院士劉科在表示，中國汽車業產能嚴重過剩，產能利用率只有60%。2024年中國新能源車廠超過100家，大部分都在虧損，整體利潤率不到5%。

中國社會問題專家夏一凡說，新能源車的狀況只是中國整體經濟的冰山一角，粗製濫造，整體技術、管理水平低下，量產不少，實則利潤低下，惡性競爭導致該行業前景黯淡。◇