工研院：盼建立無人機自主供應鏈

首屆歐洲航太無人機載具展在德國杜塞道夫舉辦，工研院攜手數十家台灣機構與廠商組團參加。工研院21日表示，盼能建立台灣的自主供應鏈，透過強化軟硬體，讓台灣有自主化的飛行速度控制器。

工研院無人機系統技術部研究員張日陽說，工研院開發無人機速度控制器和馬達等關鍵模組零組件，希望透過加強軟硬體，讓台灣有自主化的飛行速度控制器，做到全部台灣製及開拓市場外銷，建立台灣的自主供應鏈。

工研院資通研究所技術副理葉時昊指出，工研院展示人工智慧無人機隊，主要有橋梁巡檢、路口檢測、遠洋低碳智慧漁搜系統、智慧倉儲，以及廣域大範圍快速建模等五大應用方向。

無人機準確搜尋魚群

葉時昊表示，傳統直升機搜尋魚群的方式，一年至少花費18萬元，透過無人機可以準確進行魚群規模與數量辨識，並能自主返航，可省下大筆成本。在橋梁檢測方面，傳統方式是使用人工垂吊輔以工程車方式，無人機可拍到橋底影像，減少作業風險。

在國防方面，漢翔航空工業副總經理莊秀美指出，漢翔將在今年6月與策略夥伴推出首架「反制無人機系統」，產量雖不及一般無人機，但對於政府、機場、石油等重要機構與設施來說，非常重要。

莊秀美說，該系統可偵測範圍內可疑的無人機訊號，必要時使用干擾發射器（Jammer）進行癱瘓，甚至破壞對方定位系統，讓無人機找不到位置，舉例來說，國外就是利用高能微波或雷射進行摧毀。

雷虎科技研發台製馬達

雷虎科技也展示最新研發的空中、陸地和水上無人載具，並透露正在研發一款戰鬥用無人地面車輛「Tiger Road 陸虎」，目前在測試階段，各種大小馬達也是關注焦點。

為了因應非紅供應鏈，雷虎科技策略長張峰寧表示，有別於市面上無人機多數使用中國製馬達，雷虎有生產線在台灣，雖然價格比較貴，但是詢問度近期有升高趨勢，雷虎同時在美國有生產基地，拓展海外市場。◇