支持美國電池製造 台廠：刻不容緩
中共壟斷磷酸鋰鐵電池市場，並觸碰到美國的「蛋黃區」，美國可能很快會對中國電動車祭出相關制裁，台廠該如何擺放？正極材料廠立凱-KY董事長張聖時表示，支援美國建立電池技術生態，會是台灣廠商刻不容緩的機會。
張聖時接受財信傳媒董事長謝金河主持的《數字台灣》節目訪問，他在節目中說，中共在2012年先取消磷酸鋰鐵電池產業在中國的相關專利，讓中國廠商不用支付高昂授權金，「它們是有計畫在做這件事。」
張聖時表示，中國極盛時期有200多家正極材料（錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷鋰）廠商，2023年中國磷酸鋰鐵電池材料銷量達160萬噸，是三元鋰電池的2倍，最大廠商一年出貨50萬噸，是立凱的1萬倍。
另外，他說，中共補貼電動車及電池的金額高達新台幣5.6兆元，比亞迪一年獲得補貼735億元；寧德時代2022年研發經費達800多億元，研發人員1.8萬人。
張聖時說，美國將電動車和鋰電池產業視為「蛋黃區」，神聖不可侵犯，現在藉由美國對抗中共之際，台灣廠商應支援美國建立電池技術生態，「一旦錯過，就沒有台灣廠商的機會。」
中國電動車關稅 美或增4倍
美國對中國的電動車相關制裁，可能很快就會到來。據彭博報導，知情人士透露，美國對中國電動車的關稅，將從27.5%升至102.5%，幾乎等於增加4倍，可能本週就會有消息。關於中國電動車關稅將翻倍的消息，最早由《華爾街日報》報導，對此白宮拒絕置評。
報導說，關稅政策已成為2024年美國總統大選一大焦點，現任總統拜登將瞄準電動車、電池、太陽能設備、鋼鐵和鋁等關鍵產業；而前總統川普則表示，將針對在墨西哥製造的中國車課徵200%關稅，同時也承諾對所有中國產品徵收60%的關稅。
