高雄133線斷十年重建 內政部再編4年400億改善行人地獄

高雄六龜區高133線（3k+800~4k+250新開路過去受莫拉克等颱風重創，中斷長達十餘年，市府積極向中央爭取5.7億元，29日改採高架方式重建動土，2027年通車後將有助當地溫泉產業發展。內政部次長吳堂安說，明年起將推動4年400億元的「提升人行安全計畫」。

吳堂安29日出席「高雄市六龜區高133線道路重建工程」動土典禮時表示，本案經高雄市政府積極爭取，行政院同意納入「生活圈道路交通系統建設計畫」，核定工程經費7.3億餘元，中央補助逾5.7億元；為讓六龜區新發至寶來周邊聚落的民眾免於繞路之苦，分為短、中長期來推動，短期計畫為原址便道施作，已於2021年底完工啟用。

而這次動土的是中長期重建計畫，吳堂安說明，重建方式改採高架橋梁，遠離崩塌潛勢區，橋梁總長210公尺、橋寬8.5公尺，包含單向各一混合車道，含前後銜接道路總長為420公尺；預計2027年4月完工通車後，可讓寶來、不老及新開溫泉區串聯發展，同時也可作為南橫公路及臺27線的備援道路，有助高雄溫泉觀光產業發展。

吳堂安強調，中央為協助高雄市改善轄內道路瓶頸及人行環境，7年來已補助逾92億元，其中「生活圈道路交通系統建設計畫」核定48案、補助71.83億元；「提升道路品質計畫2.0」核定61案、補助14.99億元；「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」也已核定70案、補助5.51億元，另有20案在日前完成審議，將可再補助19案，約2.26億元。

吳堂安指出，中央於2024年將接續推動「永續提升人行安全計畫（修正計畫）」，4年將編列400億元經費，鼓勵地方政府接續辦理道路及人行環境改善工作，採取全面性、系統性思維進行相關改善措施，盼能讓區域間的改善彼此串聯，擴大改善效益，滿足民眾生活需求，同時促進高雄整體城市與產業發展。 ◇