【淨園財經】中國「新三樣」產品 前景不妙

【大紀元2023年12月21日訊】目前中國新能源產業的相關原材料期貨價格一路狂跌，交易所多次出手也難以阻擋空頭的狂熱。

新能源產業包括電動汽車、鋰電池、太陽能電池等「新三樣」產品成為中國經濟增長的主要動力，2023年上半年，「新三樣」合計出口增長61.6%，拉動中國出口整體增長1.8個百分點。

但目前隨著中國經濟下滑以及歐美的反傾銷調查，作為出口增長動力的新三樣前景似乎不妙。

最近有號稱「白色石油」的碳酸鋰期貨價格崩潰。12月5日，碳酸鋰期貨再度全線跌停，續創上市以來新低，上演兩個連續跌停的行情，所有合約均跌破10萬元大關。空頭大勝。而就在2022年，電池級碳酸鋰的價格一度高達60萬元/噸，現今碳酸鋰價格從高點已跌去八成。

而市場人士預期，期貨價格還可能進一步下探到每噸8萬。以目前的價位大約1/3的廠家已經出現虧損。

鋰被稱為「白色石油」，廣泛應用於新能源產業、高端製造領域、核電領域以及化工等傳統產業。中國是全球主要的鋰鹽生產基地，產能、產量以及消費量都占全球的三分之二以上。在中國，碳酸鋰產量占比更高，達60%。

對於此次的碳酸鋰下跌，中國新能源汽車巨頭之一、理想汽車CEO李想，轉發相關微博並表示：為了支持我們明年賣純電車型，碳酸鋰也是拼了。在目前產業上下游、各行業機構全面看空的大背景下，碳酸鋰仍有下行壓力。

近期江西省宜春市碳酸鋰生產商紛紛按下「暫停鍵」，某鋰鹽企業甚至出現將部分碳酸理產品轉讓並以此抵扣採購款項的情況。不少鋰礦上市公司如贛鋒鋰業、鹽湖股份的業績預計會出現下滑。

除此之外，與太陽能光伏產業相關的期貨工業硅的價格也出現了大幅下滑。

我們看一下這新三樣的產能和出口情況。

新三樣之一電動車：中國汽車工業協會統計數據顯示，中國電動汽車的出口量從2019年的24萬輛增加到2022年的112萬輛。2022年，中國市場共交付了567萬輛新能源汽車，占比超過全球總量的一半。2023年全球電動乘用車的預估銷量為1410萬輛；其中，中國市場將占據60%左右份額。

新三樣之二鋰電池：據海關總署公布的數據，美國已連續三年成為中國鋰電池的最大進口國，2022年占比接近20%。產能方面，中國占據全球80%的產能。

新三樣之三太陽能電池。目前全球3/4的產能在中國。

自2004年起，歐美大力推動能源轉型，拉動了全球光伏市場。中共看到機會也大力扶持了一大批光伏企業。2005年，中國第一家民營光伏企業在紐交所上市。2007年，中國太陽能電池產量超越日本，成為全球最大的太陽能電池生產國。2022年，中國光伏產品出口規模超過500億美元，同比增長80.3%。

然而近期，光伏設備龍頭股上市公司邁為股份股價下跌，400億市值沒了。全球第二大光伏電站投資商上市公司林洋能源已經將光伏電站低價大甩賣了。

而電動車企業紛紛降價大甩賣。

鋰電池上市公司龍頭公司寧德時代，股價從2022年的360多元跌到目前的140多元。

一方面，由於經濟蕭條導致資金不足，中共本土大規模的新能源產業投資受阻。

CINNO Research最新報告顯示，2022年中國新能源項目投資金額高達9.2萬億人民幣，新能源產業已經成新興科技產業的重點投資領域。報告指出，新能源目前最廣泛的應用主要集中在電力與新能源汽車。2023年1—6月中國新能源項目投資金額高達5.2萬億人民幣。但是隨著經濟的進一步蕭條，投資資金方面很可能出現問題，從而導致投資下滑，減少對上游原料的需求。

另一方面，由於中國經濟進一步下滑，新能源汽車產業的消費急劇萎縮，銷售前景不妙。

2023年電動汽車前三個季度累計銷售電動汽車592萬輛，不到銷售目標7成。目前各廠商都在大力促銷打折，但是銷售前景不妙。

此外，新能源產業長期依賴中共政府的力量，對生產企業實行補貼，人為地壓低產品價格，將歐美等國的新能源產業擊潰，進而占據了全球大部分市場份額，從而引發歐美等國的反傾銷調查。

中共政府2009年決定要全面扶持電動車等新能源行業，並開始提供行業補貼，對新能源汽車的補貼額度，有的比汽車本身的售價還高。全球有四分之三的鋰離子電池是由中國製造的，而中國的鋰電池廠商，如寧德時代等在新疆進行了大量的投資，使用了大量的新疆奴工。

一旦歐美國家調查中國傾銷成立，中國的新能源產業鏈就面臨崩潰的局面。

2010年、2011年中國光伏組件出口額超過200億美元。之後連續遭遇歐美「雙反」調查，光伏「雙反」案件也是中歐貿易史上涉案金額最高的「雙反」案件，有很多中國光伏企業因此而倒閉。

目前歐盟已正式啟動對中國製電動車的反補貼調查，這項調查將在12個月內結束，並可能在未來9個月內公布臨時措施，如徵收反補貼稅等。10月4日《歐盟官方公報》的一份通知指出，中國生產的「新型電池電動車」涉嫌接受中共政府的多項補貼，從而對歐盟產業造成嚴重危害。包括在中國的特斯拉公司，以及比亞迪、上汽汽車和蔚來汽車等。

2011年，美國商務部以「中國光伏企業向美國市場非法傾銷多晶硅光伏電池、中國政府向中國企業提供包括供應鏈補貼、設置貿易壁壘等非法補貼」為由，宣布對中國輸美太陽能電池（板）展開反傾銷和反補貼的「雙反」調查。2017年，宣布對中國企業發起「301調查」；2018年，確認在「雙反」稅率的基礎上增加「201關稅」；2021年，美國發現「新疆存在強迫勞動」，將新疆4家光伏組件生產企業列入黑名單。

2023年8月18日，美國商務部公布了針對中國光伏產品反傾銷和反補貼措施的反規避調查終裁結果，認定泰國、柬埔寨、越南和馬來西亞四個被調查國家在全國範圍內存在規避。

期貨市場是對商品進行未來定價。不僅碳酸鋰、工業硅也很慘，比如生豬價格以及其它商品期貨價格很多都跌了一半。市場人士對於中國經濟未來前景看得很空。

看起來中國的新能源產業前景不妙。

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《淨園財經》製作組

責任編輯：李昊#