航攝.衛星.無人機 空拍照互補
掌握國土資源或是天災地變現況，須仰賴林務局農林航空測量所執行的空拍任務，對於航遙測飛機拍攝的照片，與衛星、及無人機拍攝照片之間的差異。專家表示，三者之間的應用、感測器、搭載設備，及影像解析度均不相同，基本上就是互補使用。
農委會林務局農林航空測量所長吳淑華向《大紀元時報》分享，以衛星拍攝來說，衛星拍攝很穩定，且拍攝速度很快，若是以福衛2號拍攝臺灣為例，一條寛度24公里的航帶由臺北至屏東僅需1分鐘，取像面積可高逹數千平方公里，幾秒鐘就能拍攝等同全臺北巿面積(271平方公里)的影像。
但因衛星通常距離地面大概是數百公里以上的高空，拍下來的解析度相對較粗，且因衛星是依循固定軌道，不斷環繞著地球，有時無法避開雲層，或受一些氣候影響，相對機動性較低。
航攝影像部分，拍攝大概距離地面是1千至3千公尺左右的高空，也因為它飛得較低矮，照片解析度能放得很大，加上航攝數位相機較為精密，像是這次引進航2架新型航遙測飛機「King Air 360ER」，所配備的DMC Ⅲ航攝數位相機解析度可以達到15公分。
吳淑華說，航攝影像拍照時間點，一般會在中午左右，避免出現太陽陰影，若選在早上或傍晚，拍攝照片較容易有太陽陰影，一般取像越喜歡在日正當中越好，作業時間大概3至4小時，可取得等同全臺北巿面積的影像，取像面積約數百平方公里。
無人航空載具（UAV，或稱無人機）影像方面，吳淑華表示，一般拍攝都是距離地面1千公尺以下的高空，是在更低空，但較大問題是，一般的商用UAV它的滯空的時間很短，每架次時間平均約0.5至1小時，一下子可能就沒電了，需要充電，頂多使用半個小時，最多就一個小時。
她進一步舉例，若現在颱風侵襲臺灣，行政院災害防救辦公室，需要盡快蒐集颱風災區影像，以指揮調度相關因應，就會協調大尺度的衛星拍攝，但若是正好遭遇被雲遮住等情況，會同時要求農航所啟動航攝飛機，起飛時，也會因應任務要求，針對目標區域進行拍攝，以彌補衛星拍攝的不足。
此時，若需要進一步確認特定樓房、區域的狀況，需要更細緻的影像時，則會派小型、更機動的無人機拍攝UAV影像。
