美C-17首降臺灣 專家：落實雙方軍事合作

美國跨黨派參議員6日搭乘美軍C-17運輸機抵臺，軍事專家分析，C-17具有快速部署、短場起降的戰術能力，此次美方除政治外交外，美方也清楚傳達嚇阻中共軍事冒險的訊號，並藉此落實臺美雙方的軍事合作。

美國跨黨派聯邦參議院達克沃絲（Ladda Tammy Duckworth ）、蘇利文（Daniel Scott Sullivan）、昆斯（Christopher Andrew Coons）6日率訪問團搭乘C-17運輸機，從韓國飛抵松山機場，這也是C-17服役後，首次飛抵臺灣。

美軍C-17 Globemaster III（全球霸王III）戰略運輸機，為美國波音公司生產的軍用運輸機，自西元1995年起在美國空軍服役，已服役超過25年，具備短場起降能力，能適應多種機場跑道，其優秀的巡航能力與運補能力，使C-17成為美軍海外作戰常使用的戰略運輸機。

從公開可查的訊息顯示，過去美國軍機降落臺灣，包括1999年九二一大地震時，美軍曾派C-5運輸機，載運救災機具、車輛等馳援臺灣；2009年八八水災重創臺灣，美軍派C-130載運物資降落臺南機場，同時還有美軍CH-53直升機也降落臺南機場參與救災。

2011年10月時，一架美軍KC-135降落松山機場，目的是接送美國在臺協會（AIT）官員送醫；2015年4月，美軍2架F-18大黃蜂戰機，因機械問題迫降臺南空軍基地。

美議員訪臺 意在嚇阻中共軍事冒險

對於美國三位參議員與隨行幕僚共約15人訪臺，國防部智庫、國防安全研究院學者蘇紫雲接受《大紀元》採訪時表示，美國總統拜登宣布疫苗援贈全球後，美國跨黨派參議員就搭乘軍用運輸機訪臺，背後所傳遞的第一個訊號是對臺灣的人道協助。

至於會選擇C-17軍用運輸機，背後則深具政治與軍事上的意義。蘇紫雲解釋，目前是美國審理法案的高峰期，包括「國防授權法」都還在參眾兩院進行協商，此時參議員特別改變行程訪臺後，再返回華盛頓繼續立法工作，為的就是傳達美國跨黨派支持協防臺灣與支持臺灣自我防衛的訊號，並對中共的軍事冒險進行嚇阻。

選C-17藏玄機 落實臺美軍事合作

而在軍事方面，他表示，本次美國訪團總共約15人，以過去搭載美國官員的C-40行政專機近100個艙位，是可以輕鬆負荷的範圍，卻改由C-17戰略運輸機運送，評估背後應該是有戰術上的考量。

蘇紫雲解釋，美軍C-17可以進行協防與運補的任務，今年5月才首次降落韓國大邱國際機場，以此熟悉軍民共用機場的特性，而此次降落的松山機場，與韓國大邱機場一樣，都是軍民兩用機場。他分析，美國此舉的意義在於落實臺美軍事合作，而在戰術執行層面進行「操作共通性」（interoperation）。

共媒曾揚言 美軍機在臺起降就開打

另外，《環球時報》去年8月時曾發表社評表示，如果美國軍機在臺灣起降，就是踩到中共的紅線，中共就可以摧毀相關機場和美國軍機，「臺海戰爭將就此打響」，但此次美方仍選擇以軍用運輸機降落臺灣機場。

蘇紫雲表示，《環球時報》的相關評論非常情緒，說法也不負責任，北京應該要理性看待這些事情。他也希望中共要認清，以往習慣用武力恫嚇臨國的做法，未來已經行不通了，因為民主國家已經聯合起來抵制中共。