電動車夯 MIH平臺恐成陸企竊密目標

微軟遭中共駭客攻擊，災情持續擴大，並引起全球重視。分析認為，受美國科技圍堵影響，中共急於向全球竊取科技技術，臺灣與中國僅隔臺海，更要提防中共的技術竊取，特別是臺廠積極發展電動車供應鏈，若有具體成果，恐容易成為對岸目標。

綜合媒體報導，微軟近期遭到中共駭客攻擊，並藉此入侵美國機構竊密，據6日的統計，災情擴大至美國2萬個組織機構。該事件引起美國政府重視，白宮除要求網路營運商嚴正以對外，也透露不排除採取下一步行動。

關於該事件，時事評論員徐嶔煌說，中共駭客的攻擊事件長年以來都有，只是隨著中方被美國科技圍堵的情況日漸嚴重，迫使中方須自己尋求技術突破與自主，讓中共駭客的攻擊事件變得越來越多。

繼電動車大廠特斯拉逐漸在市場佔有一席之地，各國車廠相繼發展電動車，而中共商業間諜、駭客也將目標鎖定在電動車技術，據媒體報導，馬斯克曾指控特斯拉的競爭對手、中國電動車廠小鵬汽車擅自使用特斯拉舊版的軟體，另外，小鵬汽車也遭爆竊取蘋果公司與自駕車有關的編碼。

徐嶔煌認為，電動車確實會成為中共駭客的目標，但即使中國藉此製造電動車，也難以完全應用這些技術。他說，首先，美國針對中共進行的科技圍堵，電動車的電池是一大重點，這使中國的電動車發展受到限制。

另外，他說，電動車的先進駕駛輔助系統與判斷路況的感測器，是電動車優勝劣敗的關鍵，這攸關晶片的運算跟判斷能力，需要使用較先進的晶片，但中國無法獲得先進製程的晶片，能否突破10奈米都是問題，這會使中國的電動車發展變得更遲緩。

還有一點是，徐嶔煌說，與一般的尖端技術不同，電動車還得保證有一定程度的耐用性，因此不能僅確保技術能力，還得進行嚴格認證，而中國製造的電動車能否通過國際認證，是很大的問號。

臺廠鴻海組建MIH電動車開放平臺，若具有技術實力，恐也將成為中國廠商竊取技術的目標。有學者認為，這也是需要重視的問題，特別是中共常年對臺灣進行科技滲透，在美中科技角力下，臺廠若有尖端應用的發展成果，也難免成為對岸目標。

臺工程師薪資水準低 有被挖角隱憂

南臺科技大學財經法律研究所教授兼所長羅承宗受訪時則說，臺灣須針對高科技、敏感科技的外流，建立完整的資訊防護，雖然近年政府有動作，但速度不夠快，尤其是美國與中國隔著太平洋、距離遙遠，美國技術外流中國仍有阻礙，但臺海相隔不遠，且臺商與對岸交流熱絡，讓許多臺灣的技術容易流往對岸，「這考驗政府能否亡羊補牢，加強對戰略性產業的保護。」

另一點是，羅承宗說，部分臺灣技術設計人員的薪資水準不夠高，無法與韓國、新加坡相比，分紅多的產業只是少數，這讓中共抓到把柄，只要提出薪資誘因，就可拉攏到臺灣人才。雖然到中國未必有較好的發展，也有受騙的可能，但臺灣人才因為有生活壓力，容易屈於中共的優惠，政府也應重視此議題。◇