電聯車

因為沒有交通工具，需要搭公車，而270、紅25都可以到達南港車站，早晨尚未六點，人潮稀疏，捷運的第一班車也猶未啟動，到達未來三鐵共構的地方，搭乘電梯下地底二樓，走向車站大廳，看了乘車時間，毋須再像過去那樣買票，用悠遊卡就可刷進月台，月台內已有等候的乘客。

我對電聯車的記憶，就是每站都停，分山、海線，車廂老舊，車上的位子又窄又小。十幾年後又再度搭上電聯車，對一切都改觀了，出現了舒適的雙人座位，車廂內明亮乾淨，車上的冷氣也有冷暖調節，價格雖微調，但這樣的改變是值得的，讓乘客更有耐心的等候，過著一站又一站，一地又一地。

還記得第一次搭上電聯車，是參加外縣市的社團活動，當時，與父親擠在狹小的座位上，無法看窗外風景，而乘客眾多也難以四處張望，心中莫名的厭惡感油然而生，只能默默倒數著到站的站數與時刻，低頭與父親聊天，藉以打發僅有的時光。

多年後的現在，舒適的電聯車讓我可以一覽每一站的風景，每一站都有不同的特色，有保持過去風格的，也有現代改建的，更有將車站彩繪的。

而每一站也都有來來去去的旅客，有週末仍要上班的上班族，有提著行李返家的阿兵哥，有返鄉的遊子，也有一大群準備到外地玩的學生，他們玩自拍、打打鬧鬧，假日的氣氛映入眼簾。

電聯車總是慢的，慢到可以將時間凝結，彷彿車廂內外的畫面都是慢動作，讓從都市叢林出來的我，調整原本急促的呼吸與步調，隨著行駛的車外風景，將一切的情緒放在此時此刻，得到充分的休息。「終於到了。」我與鄰座的旅客異口同聲的說，並伸了個懶腰，隨後拿起我們的行李，緩步走出車外，準備下一段人生。◇