全自動無人駕駛 中捷電聯車8月試跑

台中捷運綠線首批二列電聯車已於日前運抵北屯機廠，並完成車體與轉向架組裝整備，陸續進行車廂內機電設施靜態功能測試，預計4月進行動態測試，預估8月後，電聯車將在主路線軌道上路。交通局長王義川指出，捷運綠線全車採全自動無人駕駛，主要以通學、通勤為考量，站位較機捷多，車廂設計也比北捷淡水線寬敞。

王義川10日陪同何文海、陳淑華、邱素貞、曾朝榮、蔡雅玲、陳政顯等議員，前往北屯機廠考察電聯車，由北捷局機工處簡報，說明電聯車測試流程及進度，並上車體驗。車廂內部裝置首度曝光，設有可移動式手拉環，座椅為粉綠色，博愛座為粉紅色，前、後車廂規劃無座椅空間，讓輪椅族也能輕鬆搭乘。

王義川表示，中捷每一列車可容納536人搭乘，與台北文湖線最大不同處在於中捷為雙節連通車廂，是國內唯一。此外，全車採全自動無人駕駛，行駛過程透過行控中心與車輛通訊、車輛與車站通訊、車站與行控中心通訊等三方密切聯繫，確保行駛安全。

首批二列電聯車運抵北屯機廠後，置放於維修第三、第四維修軌道內，目前已供電，本月將針對照明、空調、車門等機電設施做靜態功能測試，預計4月測試軌道供電，整體測試時程會延續數月，並由日本原廠人員監督。

交通局表示，目前尚有9列電聯車由新竹台灣車輛股份公司組裝製造中，年底前可望完成，另7列電聯車於日本製造組裝，將陸續運抵北屯機廠測試。捷運主路線段軌道預計今年中施作完成，8月後，民眾將可見到電聯車於主路線軌道上運轉測試，將穩定朝門國107年底試運轉的目標邁進。◇