台中捷運路網有譜 第二條藍線定案

台中捷運藍線經多年規劃與爭取，交通部21日召開計畫複審會議，正式核准市府提案，大台中捷運路網可望成形，未來藍線完成後，將改善台灣大道輸運，並進一步串聯市中心及雙港副都心。台中市長林佳龍表示，捷運藍線是台中市的交通命脈，感謝中央支持。

交通局長王義川表示，捷運藍線在103年底送交通部審查時，遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線，路線具有高度競合」為由、未獲通過。林市府上任後，將實質未達BRT標準的台中BRT，修正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

市府表示，交通部台中捷運藍線計畫複審會議，經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容，修正通過後送行政院。

捷運藍線規劃全線21.3公里、15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54%，工程經費占804.17億元，其中，中央補助290.43億元，地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元，另外，土地徵收費用預估為320.24億元。

路線行經台灣大道東西向，完工後可帶動沙鹿副都心、台中都心發展，為不可或缺的關鍵路線，更增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1,180億元。◇