Uber條款確定了!6月上路10月開罰

交通部表示,Uber未來可與小客車租賃業合作,提供預約平台技術,協助小客車租賃業派遣附隨駕駛服務。圖為資料照。(記者陳柏州/攝影)
交通部表示,Uber未來可與小客車租賃業合作,提供預約平台技術,協助小客車租賃業派遣附隨駕駛服務。圖為資料照。(記者陳柏州/攝影)

【記者張原彰/台北報導】

交通部日前預告修正被稱為「Uber條款」的《汽車運輸業管理規則》第103條之一。交通部28日召開記者會指出,該條款在30日部務會報通過後,將在6月初實施,給予小客車租賃業4個月緩衝期,10月初起,若違規將罰9千至9萬元罰鍰。交通部政務次長王國材說,交通部的立場堅定,請Uber不要有任何期待。

交通部表示,只要Uber有心在台灣真正落地納管,仍可繼續營運,並不會消失。Uber未來可在103條之一規定下,與小客車租賃業合作,提供預約平台技術,協助小客車租賃業派遣附隨駕駛服務;Uber亦可轉型,申請計程車客運服務業派遣一般計程車,或申請經營多元化計程車客運服務,派遣多元化計程車。

公路總局局長陳彥伯表示,針對Uber駕駛轉計程車駕駛,5月初已與各直轄市及內政部警政署商討增加職業駕駛執照的考照場次,6~9月共會辦理37場,可吸收1萬多名駕駛。最近一場是6月18日在台北市的國家考場辦理,可容納1,680人,至今已有800人報名,人數比以往每場次約400人還要多。

王國材說,Uber以衝撞方式進入各國市場,丹麥、挪威、西班牙與匈牙利等國皆予以禁止,在中國與菲律賓等國則是已退出市場,至於在德國、土耳其、香港、日本、韓國等國則是與當地業者合作。

王國材說,國內運管規則嚴格管理九大運輸業,Uber透過衝撞方式要求台灣替他修改法規,但這又會衝擊既有的計程車。交通部沒有不讓Uber生存,而是花了很多力氣,希望其遵守法規,用最大的力量幫助他們轉向合法。

王國材說,對於Uber公司,交通部鄭重地呼籲,不會改變既有立場,Uber不要有任何期待。Uber把1萬8千多名駕駛帶進租賃車業,有責任帶他們走向正軌,幫助他們取得牌照與拿到車牌。

台灣計程車產業發展聯盟表示,計程車聯盟將全力配合交通部,協助非法司機轉業,脫離Uber。目前已經協調所屬計程車車行公會、車隊及駕駛員工會提供考照、掛牌及轉貸、納保等輔導媒合全面服務,協助Uber司機轉業。◇

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