明年520空汙未減2成 李應元：我下台

全台本週三（29日）空汙嚴重，除金門、基隆、宜蘭、台東、花蓮，其餘縣市達到紅色警戒。環保署長李應元昨日表示，包括14＋N計畫、台電相關設備、零件投資、汽機車汰換等措施，政府對空汙治理已投入2千多億元，空汙不可能一天就改變，所以設定2年內紅色警戒站日數降低20%、4年內降低50%、2019年底PM2.5降到18微克／立方公尺，如果明年5月20日未達20%目標，會提出辭呈負起政治責任。

環保署長李應元30日召開記者會表示，明年5月20日前若PM2.5紅色警戒站日數沒有減量20%，他會負起政治責任，向行政院長提出辭呈。（記者陳柏州／攝影）

李應元說，台灣一方面要創造就業機會，一方面對能源消耗、空汙產生不能不警惕。首爾可節省一座核電廠（發電量1300MW），希望全民也能一起省下一座台中火力發電廠（550MW），只要每人每年節省1千度電，如在秋冬季空汙季節一週搭一次捷運，或空汙紅害當天搭捷運。每個家戶換LED燈，政府也要配合，環保署換裝LED燈，2年來已節省38萬度電。電是全國使用，需要全國一起節電，讓台中、高雄市民承擔汙染沒道理。

高雄地標85大樓周遭一片灰濛濛。（中央社）

另外，加重秋冬季節空汙費率，今年10月固定汙染源的硫氧化物、氮氧化物排放已經開始加徵30、40%費率，從加重收費來管制空汙排放。移動汙染源的部分，高雄季節性的用免費鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具、台中採取綠色運輸，都是中央支持的措施。至於屏東、台南空汙受災縣市，希望得到中央更多補助，李應元說，移動汙染源部分按照人口比例，甚至也考量到紅色警戒日數的比例，分配汙染源的改善或交通經費補貼。

雲林課徵空汙費 台塑六輕繳逾9億

這3天受到氣候的影響，從北到南空氣極差，雲林縣空汙嚴重一直名列前茅，雲林縣環保局長張喬維表示，如果中央能以災害來補助地方，當然樂見其成，因為除了對縣內工業進行長期性的控管之外，一些臨時性的空汙，的確需要中央來協助。

張喬維說，目前雲林空汙較為急迫的還是濁水溪的揚塵，使原本就空汙的雲林，雪上加霜，所以已提出4億元的治理計畫，包括增加防風林或以水覆蓋等方式，期待減輕揚塵危害，此外今年向台塑六輕課徵了9億多元的空汙費，除40%上繳中央，所餘60%用來補助舊機車汰換為電動車。目前電動機車每輛補助12,000元，甚至連電動自行車也補助1,500元，這是其他縣市少有的。

高雄嚴管燃煤 促興達電廠更新機組

興達火力發電廠空汙排放量是高雄市第二高、僅次於中鋼，高市府昨（30）日發出公文，要求興達收到公文起，立即調降兩成燒煤量，且往後每年10月至隔年3月都必須配合實施。

興達電廠被高市府要求減煤2成，並加速汰換燃煤機組，改成天然氣發電。（台電官網）

高雄市長陳菊表示，台電要到2024年才全面更新機組，時間拖太久、市府不能接受，為促台電加快燃煤機組汰舊，不排除持續加嚴減煤管制，如用量超標，環保局可依《空氣污染防制法》最高開罰100萬元，並有權勒令該機組停工。

空汙受害嚴重 嘉縣籲中央優先補助

嘉義縣昨日上午空氣品質AQI降為黃色燈號，但《康健雜誌》最新公布「台灣空汙致敏大地圖」，發現全台氣喘就醫比率增加的冠軍是嘉義縣，分析可能是受縣內與鄰縣工業區、汽機車排放廢氣影響。嘉義縣環保局長顏旭明表示，認同屏東縣環保局向中央爭取優先給予受災縣市補助做法，他說，包括財政弱勢嘉義縣等縣市，都曾在環保署會議建議優先給予受災縣市補助，重新分配空汙基金，協助地方改善汙染源。

顏旭明說，嘉義縣屬於農業縣，工業少，汙染源大多來自境外，包括雲林六輕和台中火力發電廠，但目前固定汙染源的空汙費，其中四成歸中央所有，六成在地方，建議中央優先給予受災縣市補助，符合公平。◇